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[新闻新车] 是车利润大，还是经济危机猛，雅力士竟然降了3w左右

rb

惨遭淘汰最高

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61^# 大中小发表于 2008-11-26 12:49 只看该作者

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原帖由 sunner 于 2008-11-25 14:57 发表
得，越描越黑，我也不解释了，日车我真不太了解，但气囊、安全带这些各个车间还是差不多的，我的意思是高端车的安全系统整体都高端，并不是气囊大小、弹出快慢有所区别，所以就多气囊这个方案来讲高端车也比低端车要 ...

朋友，其他不说，这平衡杆真的是很有技术含量一东西……从车厂来说影响到整个车辆的调教，这是设计的问题；从制造的厂家来说，钢材的选择、调质、热处理都相当讲究。

凡事不能想当然啊

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zyx

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62^# 大中小发表于 2008-11-26 13:41 只看该作者

开一polo的能得瑟到如此地步。。。。那用tiptronic的还都跟911一样呢。。。。笑死人了

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63^# 大中小发表于 2008-11-26 13:48 只看该作者

肉饼哥懂的很多啊

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gokeeper

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64^# 大中小发表于 2008-11-26 13:53 只看该作者

[posted by wap, platform: Nokia]

国产的YARIS和北美市场的YARIS不一样么？

引用:

原帖由 sunner 于 2008-11-26 01:18 发表 ----------------------原帖由 amm 于 2008-11-25 22:03 发表 sunner好像看到雅力士就咬牙切齿，估计是有过节，要么是原价买过一辆 ---------------------- 这到木有，只是一想到厂商拿过时的车过来还高利 ...

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65^# 大中小发表于 2008-11-26 13:55 只看该作者

北美的yaris是1.5的国产的还有1.6的呢。。。

话说几年前刚有polo的时候还能勉强算个2奶车，近几年便宜了连2奶车都算不上了。。。居然还有人把这车当精品了。。。吐

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handsomeken

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66^# 大中小发表于 2008-11-26 14:22 只看该作者

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原帖由 sunner 于 2008-11-26 01:18 发表

这到木有，只是一想到厂商拿过时的车过来还高利润骗钱就生气，m2虽然不过时，但利润都是一样的黑，这点我觉得本田做的相当不错，这几年几乎都是新车卖到国内，价格也还算厚道，虽然没买过日车，但日车里我看好本 ...

Yaris算不得过气，在欧洲都有一些销量，入门级低端小车的话，还是不错的，不可能都有钱上Smart

一样东西的技术含量并不是表面看起来那样的，打个比方，一个气轮机或者分级机的轴，看起来也是一个棒子，但是首先从原材料，到中间的热处理，其后可能一块钢胚可以放上一年半载以消除内部应力。然后开始表面加工，轴肩、轴颈、键槽大小尺寸位置等的设计本身就包含大量的经验，加工过程更是从粗加工到最后的加工，中间的质量控制（三维测量等等），表面粗糙度的检查，到后期甚至有人工对一些复杂表面进行打磨。然后需要做一些动平衡等等收尾工作，再后续就是装配，分热装、冷装等等诸如此类。

但是可能大多数人看一根轴的感觉就是：不就一根铁棒子么