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[业评] 个人认为拍的最好的一张fm3。

小jj和大mm

小黑屋

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106^# 大中小发表于 2009-10-31 01:01 只看该作者

外物理是肯定会随着车损一起进步的

最新的山内访谈

达不到山内要求的东西不会出现在GT5中

http://club.tgfc.com/thread-6129520-1-1.html

- Once again, damage which has been seen so far is not indicative of the “final product”. He admits the game will not be able to portray more severe accidents, but they’re still working to make it as “realistic as possible”.
- 车损仍在完善

[ 本帖最后由小jj和大mm 于 2009-10-31 01:05 编辑 ]

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倍舒爽

银河飞将

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107^# 大中小发表于 2009-10-31 01:10 只看该作者

引用:

原帖由 小jj和大mm 于 2009-10-31 01:01 发表
外物理是肯定会随着车损一起进步的

最新的山内访谈

http://club.tgfc.com/thread-6129520-1-1.html

- Once again, damage which has been seen so far is not indicative of the “final product”. He adm ...

你不用贴了，我天天跑gtplanet。。
外物理先不说了。。
说车损。。

你自己冷静下头脑想想。。
当年貌似是08年还是07年说是秋季更新加入车损。。
结果p都没有。。。

而到了德国展加入了石器时代的所谓车损。。
放下豪言说是用了两个月就实现了这样所谓的“效果”。。

好了，tgs加入刮蹭效果。。。
把这几点拉在一起这说明啥？？这不明摆的技术门槛么？

明年就发售了。。还剩多久？？

另外我告诉你一个给自己惊喜的办法，对自己心仪的东西多批评，多找刺，多骂多点悲观元素。。。
如果东西出来了不好，那也只是有点失落。。
如果东西出来真的赞，那你就high得一下就上天堂了。。

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级替四

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108^# 大中小发表于 2009-10-31 03:23 只看该作者

引用:

原帖由 小jj和大mm 于 2009-10-30 14:03 发表
这帖从头到尾都是照片模式

SF屏射GT回放，被RF喷，说SF不敢屏射GT的实际游戏画面

RF屏射FORZA3的照片模式就变成天经地义的了，看了那么多FORZA3的屏射贴，几乎全部都是照片模式+游戏起跑前的车辆近景特写画面 ...

不过gt5p和hd比，场景是缩水了。

我在雪山赛道数过观众:D

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allensakura

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109^# 大中小发表于 2009-10-31 05:41 只看该作者

其實FM3不光是車模的LOD明顯了一點，在陰影的LOD也有點問題，經常出現一些奇怪的現象，景物跳出也比GT5P多
不過我覺得無所謂了，FM系列畢竟是MS戰略作品之一，準時上市比起其他都重要
這已經不是技術問題，而是花多少時間去完善的問題，這點PD擁有的自主權比T10大的太多太多了
在車損上FM也就是貼圖模型置換，在某些時候確實明顯
而且FM3比FM2還明顯很多，可能置換的貼圖量減少了，不過碰撞後車身凹折的合理程度有所提高，相片模式下比較沒那麼奇怪
如果GT5的車損對這種程度不滿意，那會弄半天沒成果也是可以理解的（不過就TGS來看好像也是貼圖變換）
我原本以為隨著車模的提高FM3場景複雜度上會有大量的縮水
不過實際上場景複雜度縮水縮的很少，隨著美術的提昇看起來效果更好了，代價就是實際遊戲中車模品質確實不如車庫

這次的FM3物理引擎我很高興的是他對於懸吊的感覺有相當大的提昇
FM2在重心轉移上的表現乏善可陳，但FM3的重心轉移非常明顯，也非常需要對重心轉移和車輪抓地力的精確控制
車輪上FM3在輪胎出現極限和真正開始滑動的區域變得非常寬廣
具體從數字上可以看得出來，以極限速度入彎時FM2大概在110％輪胎就會側向滑動，但FM3大概要到達150％才會出現真正的側向滑動
車輪的側傾和車輪變形帶來的感覺也非常明顯，尤其是幾輛老爺車動態表現比起FM2好得太多了

要噴的一點是輔助線的設計太傻瓜了，這等於是直接用視覺表現出來車身的極限在哪裡，輔助全開後根本是猴子也會開
連排行榜上世界第一都開輔助線創造紀錄，我覺得這真的太氾濫了
在這方面我認為有必要加大對於關閉輔助線的獎勵程度，或是在輔助線和關閉之間像WRC領航員那樣那樣加入檔位提示
完全沒有提示對FM3新加的幾條賽道（阿瑪菲和富士見）太困難了，複雜程度簡直要人命，難度更勝紐堡林

FM3沒有考照模式，但有一條把所有考照模式會出現的彎道全部做出來的SideWinder

我認為這條賽道純屬刁難人用的，以賽道設計上來說設計水平簡直低的不可思議，完全沒有考慮任何平衡度和特色，把各種的彎道一直往玩家塞
把他開完等於把GT4低階考照所有彎道全部跑過一遍，真的會讓人吐血....
FM3要出考照模式太簡單了，把這條賽按照彎道道切成十幾段就行了

其實我在這裡噴半天說得也不過就是，同樣是賽車遊戲，同樣在性能相近的主機平台，某些作法上不會有什麼實質性的差別的
從GT5對SLS建模的視頻中，看得出來GT5對於SLS底盤的建模同樣乏善可陳
轉向軸消失也可以理解，根本沒有多少賽車遊戲會把轉向軸做出來，NFS和PGR系列全部都沒作
與其作那個，不如拿來多作一點樹葉之類的

[ 本帖最后由 allensakura 于 2009-10-31 05:57 编辑 ]