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[业评] 就说GT系列里面有那么多买菜车,你们是喜欢啊还是不喜欢啊

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原帖由 无忧的烦恼 于 2013-12-9 11:18 发表

保时捷?RUF吧?我记得保时捷是EA独占,turn 10从EA手里高价买过授权的。
GT有那么多品牌授权,估计不会再花钱买保时捷了吧?

那么,你觉得这个系列跟其他游戏最大的不同点在哪里呢?
要说GT跟其他rac最大的不同,大概就是那个“真”字了。转弯开漂,提速轰油,方向盘震,刹车,下意识的去看倒后镜注意后方车辆,发现没有,才意识到这是游戏;开过250KM/H,在柏油马路上双手握住方向盘微微颤动,外面风景变模糊,只剩下发动机的轰鸣,那一刻感觉命不是自己的了,突然想降低速度别跑那么快——这些感觉,玩其他赛车游戏很难感觉得到。因为大部分赛车游戏都是越快越爽,而GT让人有种“这车是我的,得好好珍惜别撞坏”了的感觉。
昨晚刚拿到GT6,跑到凌晨4点,不亦乐乎,我一直在想当初玩FC那个F1赛车的小时候,当时怎么都想不到如今赛车游戏能真到这个地步。

极限竞速也很好,但不如GT真,可能是因为画面太油的关系,个人觉得,有点卡通了。

[ 本帖最后由 1874 于 2013-12-9 12:21 编辑 ]


本帖最近评分记录

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GT系列就看你怎么玩了。
能练习走线,循迹刹车,重心转移这样的技术。
回馈感觉虽不同,但物理逻辑是基本一致的。



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有QQ么 奇瑞的


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原帖由 sceic 于 2013-12-9 11:55 发表
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GT没有TG保有量最大的酱油车,必须死!
科鲁兹?

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原帖由 sceic 于 2013-12-9 11:55 发表
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GT没有TG保有量最大的酱油车,必须死!
酱油车是什么?

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酱油车是骐达 没有国产车 有少量棒子车 穷跑全系貌似都有

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原帖由 @peacehorse  于 2013-12-10 11:25 发表
也不是所有的买菜车都能入选,起码得和运动沾一点边。别克就基本没有。
國內別克都是通用集團其他車掛標 包括大宇歐寶 真正美國別克的車大多是不適合當比賽車的

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gt5我赚点小钱第一件事就是买辆白色思域去跑纽堡林

就像开自己的车去兜风的感觉,舒服极了

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原帖由 不吃胡萝卜 于 2013-12-11 23:36 发表
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gt5我赚点小钱第一件事就是买辆白色思域去跑纽堡林

就像开自己的车去兜风的感觉,舒服极了
思域惨了点儿。。。我通常都用死八路WRX,虽然也强不了多少,嘿~

话说,作为绿色地狱的牛宝林还是别谈啥兜风,风景了。。。。个人喜好东京和伦敦那两条路,逛大街的赶脚。

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原帖由 纣王 于 2013-12-10 10:41 发表
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酱油车是骐达 没有国产车 有少量棒子车 穷跑全系貌似都有
按照天朝汽车海外销量这个增长趋势,保不齐哪一代GT或FORZA会有2,3个品牌加入,虽然未必很多。比如奇瑞,长城,福田等等

看棒子车增长态势,就不能小看天朝车,虽然跟棒子还有一定差距。

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原帖由 1874 于 2013-12-9 12:17 发表


要说GT跟其他rac最大的不同,大概就是那个“真”字了。转弯开漂,提速轰油,方向盘震,刹车,下意识的去看倒后镜注意后方车辆,发现没有,才意识到这是游戏;开过250KM/H,在柏油马路上双手握住方向盘微微颤动, ...
极限竞速不止是配色问题,还有就是不会营造气氛,就是单纯的跑跑跑

当然,就像我之前说的,完全可以理解,想竞争就必须另辟蹊径。如果几乎一样,那就构不成竞争力,会给消费者山寨的感觉了,真的不觉得跟日美厂风格不同有关。

你不能痛车,我就能
你不能车损,我就能
你不能更改轮胎胶料,宽窄和引擎,我就能
你配色偏向真实,我就油光锃亮来吸引眼球(这个最明显的例子就是对比苹果iOS设备的屏幕和三星galaxy设备的屏幕,一个偏真,一个高饱和,不是三星做不了真,而是真的话就没竞争力了)

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梅甘娜和clio应该有

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GT现在最赚钱的不是游戏卖了多少份,而是和各种汽车厂商合作赚钱。比如各大汽车厂商的新车发布可以现实和GT里同步发布。当然,GT里想拥有的话一样要买付费DLC。这游戏做到现在离变成汽车产业链里的一部分已经不远了。

另外,老酱油在FZ4里有过。

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引用:
原帖由 零太郎. 于 2013-12-13 00:25 发表
GT现在最赚钱的不是游戏卖了多少份,而是和各种汽车厂商合作赚钱。比如各大汽车厂商的新车发布可以现实和GT里同步发布。当然,GT里想拥有的话一样要买付费DLC。这游戏做到现在离变成汽车产业链里的一部分已经不远了。 ...
PD不是只做游戏的公司。

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