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[赛事直喷] 【F1】日本站,台风中的铃鹿雨战!

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红旗,直升机,救护车,基本凶多吉少


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劳达:国际汽联没错 应该汲取教训提前开始比赛
2014年10月05日19:23  新浪体育 微博         我有话说(12人参与) 收藏本文
梅赛德斯车队非执行主席尼基-劳达
  新浪体育讯 尼基-劳达认为FIA对日本站正赛的处理没有问题,虽然朱尔斯-比安奇发生严重撞车事故。

  劳达认为FIA应该调整比赛时间。在比赛临近结束时,比安奇失控滑出赛道撞上吊车,失去知觉。劳达认为主要原因是赛道过于湿滑,与比赛时间无关。

  问及比赛开始时间是否正确时,劳达说:“没问题,因为他们是在安全车的引导下发车的,所以没错。”

  “你不能说他们做错了什么,他们用一种最合适的方式开始比赛。但是他们可以提前开始的,这是毫无疑义的。也是可以预见的,我们能够在下午1点开始比赛。但是我不会做这样的判断,虽然最终的结果肯定更好。”

  劳达认为在苏蒂尔撞车之后,安全车应该立即出动。“苏蒂尔的事故并不是在赛道上,通常说来我们不会去纠结这个问题,因为赛车很快就会被拖走。”

  “你的停车位置很近,所以从这种观点来看,决定也是正确的。但是最终结果确实是错误的。”

  迈凯轮车手简森-巴顿也认为FIA的处理方式没有问题。“我认为FIA对比赛的掌控真的没问题。”

  “这是非常难的,他们一直在听取我们的意见。我们想参加比赛,但是我们希望是一种安全的方式。当赛道上水雾不是太多的时候,你已经可以换上半雨胎了。”

  “我认为他们对比赛状况的掌控做得非常好,因为这对他们来说并不容易。”

  劳达认为比安奇的撞车事故提醒大家,F1仍然是一项危险的运动。“赛车运动是很危险的。”劳达说,“我们已经习惯了顺顺利利的比赛,但突然发生了什么,我们都很惊讶。”

  “我们必须意识到赛车运动是很危险的,今天的事故就是各种意外的集合。一辆赛车退赛,吊车出来清理,然后另一辆赛车又在同一位置失控,这是非常不幸的。”

  劳达认为F1应该汲取教训,学习如何控制雨战。“今天是在复杂天气状况下的教训,可以用不同的应对方式,毕竟赛车失控的可能性肯定更大。”

  (Flying Spur)



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希望不会对f1运动造成打击··········


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头盔看起来还很完整·····
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手术完成能自主呼吸 祈祷一个

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引用:
鼻锥还有,说明不是正面;单体壳和车尾分离的话说明应该是左侧偏后首先撞上的,而且冲击力很大;四个悬挂都断裂说明撞击后发生了旋转或者翻滚。

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有些不合时宜,但是我就是要借一切机会黑刘阳谁都不要拦我
引用:
五星主持人就跟2B一样。。。现场明显都在为比安奇担心,他们还在那里不明白发生了什么,不停的笑,还说看不懂。。。

PS:话说的有些冲动,惹怒了一些人,但是你们如果也看了五星的直播,一定也会跟我感觉差不多的。。。你作为媒体人,资讯需要及时掌握吧?别的平台早早都已经报出来了,而且你看到现场感觉明显不对,还在那里傻呵呵的不知道干嘛,我一直等着听比安奇的事情,那两个主持一直在那里说什么,“大家都没缓过神来,都不是很兴奋啊,连香槟都不喷,好奇怪啊。。。从没见过,还在想合同的事情呢吧~~~”之类的,听得让人真想骂人。。。出事都快十分钟了还不清楚,你反应慢也不至于慢到这个程度吧?

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