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1.8排量的A7来了！

jiangst

魔神至尊

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1^# 大中小发表于 2015-5-13 01:58 只看该作者

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节能啊！

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nosmoking

魔神至尊

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2^# 大中小发表于 2015-5-13 04:59 只看该作者

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看到大众新发布的那台1.0T的发动机，感觉1.0的A8也不远了

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我不玩游戏好多年

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3^# 大中小发表于 2015-5-13 11:38 只看该作者

1.8T不是问题，CLS260不也是2.0T吗，马力上的来就好，总比之前的2.5好点。。

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jiangst

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4^# 大中小发表于 2015-5-13 11:52 只看该作者

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原帖由 我不玩游戏好多年 于 2015-5-13 11:38 发表
1.8T不是问题，CLS260不也是2.0T吗，马力上的来就好，总比之前的2.5好点。。

2.5开空调抖动要比1.8的小很多吧！

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菲恩

￥￥￥

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5^# 大中小发表于 2015-5-13 13:51 只看该作者

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趋势，将来的d级车应该是4缸为主

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TJ-NNY

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6^# 大中小发表于 2015-5-13 14:48 只看该作者

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引用:

原帖由 @jiangst 于 2015-5-13 11:52 发表
2.5开空调抖动要比1.8的小很多吧！

和价格有关，和排量无关

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kazuya

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7^# 大中小发表于 2015-5-13 14:50 只看该作者

D级车都是乘用接人后排车,日常均速50-60KM这动力其实也够了

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alexonline

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8^# 大中小发表于 2015-5-13 15:00 只看该作者

我觉得应该油电混合，电机加小排量发动机，这样既不损失动力，有能有个环保的噱头～

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xx88

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9^# 大中小发表于 2015-5-13 18:12 只看该作者

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原帖由 @菲恩于 2015-5-13 13:51 发表
趋势，将来的d级车应该是4缸为主

三缸不能再多了，参考I8

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量产QUBELEY

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10^# 大中小发表于 2015-5-13 18:44 只看该作者

能减税就好
现在的马路1.8的加速绝对够了

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冰醋酸

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11^# 大中小发表于 2015-5-13 19:17 只看该作者

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但是排气管必须四出

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parasite

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12^# 大中小发表于 2015-5-13 19:39 只看该作者

综述如下：
1.8T不是问题，增加油电混合动力（同秦），低转高扭，但是必须四出，外形必须流线型，前后灯必须骚。
价格－20W，肯定大卖（相对于现在的销售量）。

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zuccbtpig

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13^# 大中小发表于 2015-5-13 20:01 只看该作者

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原帖由 @kazuya 于 2015-5-13 14:50 发表
D级车都是乘用接人后排车,日常均速5060KM这动力其实也够了

A7后排。。。。捉急

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interboy

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14^# 大中小发表于 2015-5-13 23:27 只看该作者

节能个毛，小排量涡轮机上大车油耗反而有可能比相对大点排量的发动机上这个车更费油。

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20121231 激骚 +1 我很赞同 2015-5-15 23:34

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