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为啥大众的车后排地板隆起那么一大块

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原帖由 自由无限 于 2015-8-13 16:38 发表
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朗逸和宝来这种中国特供为啥不能专为国人重新设计后排的鼓包?就tm只知道换壳骗钱
把中间那一坨去掉整个车身主体受力结构都变了,还不如重新设计一辆新车。


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原帖由 自由无限 于 2015-8-13 16:38 发表
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朗逸和宝来这种中国特供为啥不能专为国人重新设计后排的鼓包?就tm只知道换壳骗钱
本来就是降成本开发,再改显然有悖初衷



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因为这样看起来会显得比较高级


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posted by wap, platform: Meizu MX4 Pro
到底谁说真话谁说假话。。

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原帖由 slr 于 2015-8-13 16:41 发表

把中间那一坨去掉整个车身主体受力结构都变了,还不如重新设计一辆新车。
说明都是爷爷辈的老平台。

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就是四驱通用平台,改平了应力承受就不对了

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翼虎四驱也没那么高吧

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原帖由 xfiori 于 2015-8-13 18:59 发表
posted by wap, platform: 小米
翼虎四驱也没那么高吧
SUV因为离地高,所以不用侵占车内空间,你去看看轿车中间走传动轴的,哪个不是突出来一大截。

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因为大众车其实是后驱的,中间凸起来的就是传动轴。
后驱车比同级竞品前驱车贵不了几万,这才是真正的业界良心啊!

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posted by wap, platform: Meizu MX4
大爷大妈们,这是大梁啊,大梁!

日本车不仅没有防撞梁,连大梁都没有,你们说能安全吗?

大哥你再过来听下这个关门的声音,滋道哪儿不一样了不?

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然并卵,后排凸起只有在后排坐满3个人的时候才会觉得不方便

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德味发生装置

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