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炸裂！国务院：1.6及以下排量车辆购置税减半

jonasliu

小黑屋

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61^# 大中小发表于 2015-9-30 17:59 只看该作者

劳资的飞度刚买2月！

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colacola2010

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62^# 大中小发表于 2015-9-30 19:40 只看该作者

1.6的高尔夫。。。
9.19看车，9.22交的税。。。。。。
只能说不是我该得的。。谁他妈让4S店有现车啊。。。。。。。

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尘剑一

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63^# 大中小发表于 2015-9-30 19:41 只看该作者

2010年搞过一次这个吧

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yujiablood

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64^# 大中小发表于 2015-10-1 08:06 只看该作者

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小排量开着想吐，大排量也就稍微费点油，想上3.7，不过这车船税收的…

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小黑屋

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65^# 大中小发表于 2015-10-1 09:25 只看该作者

为啥不等等11月份出混动版的呢？

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小黑屋

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66^# 大中小发表于 2015-10-1 09:49 只看该作者

骐达准备入手。。。:D

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PirloXX

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67^# 大中小发表于 2015-10-1 12:26 只看该作者

1.6T还是挺划算的...

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朱爷吉祥

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68^# 大中小发表于 2015-10-2 00:47 只看该作者

引用:

原帖由 slr 于 2015-9-29 22:07 发表

涡轮不工作时就是省油，比如市区堵车低速爬行，大排这时候如果没有闭缸技术妥妥的油老虎，而闭缸实际上就相当于缩成小排量。
再加上生产成本上涡轮车有绝对优势，很难想象哪个公司会不走涡轮路线。

其实也不是说不工作时，而是不全力工作时

很多人都以为既然1xxx转就能输出最大扭矩，那就肯定是到了这个转速就必然输出最大扭矩，其实不是，和节气门开度和喷油量都有直接关系，低负载情况下达到了转速也不是一定就输出最大扭矩，这时候喷油量其实不大

涡轮的好处就是在绝大多数低负载情况时接近同排量na车，只有少数需要高扭矩输出时能够达到大排量na的效果