小黑屋
原帖由 xtpl 于 2015-10-15 01:47 发表 posted by wap, platform: 华为 荣耀3C 底盘是山寨捷达的，行驶质感一泡污，各种松、散、硬、颠。 悬挂给人的感觉很硬，按理侧倾应该好吧？但不是，转弯侧倾大得一逼，奇葩得一逼，直角转弯我从来不敢超过40时速否 ...
查看详细资料
TOP
魔头
魔王撒旦
原帖由 @zzxf 于 2015-10-15 19:18 发表 我就是开艾瑞泽3的。。。 感觉你形容风云2的放在艾3上也很适用。。。 除了底盘整体性还可以，又癫又硬，转弯时候30km就侧倾的很明显了，40km不敢试。。。 换挡1 3 倒挡都很涩 发动机跟风云2一样的，声音难听的一b。。。 后悔买这车了，上次试了下同事的赛欧，居然比我好 喷了
Keroro
魔神至尊
军曹
原帖由 @丈母娘 于 2015-10-15 20:31 发表 赛欧比你好太正常了。朋友的风云2，2年了，急煞车。后排自动放倒。。。喷了。 b柱已然上锈。。。 操控？好像可以上7000转？不太记得了。当然动力还可以，油耗很低，外观不错，空间很大，价格又便宜，卖的好是正常的。 毕竟性价比挂在国人嘴上。 钱又不是你出的，没什么好取笑别人的。 国产车6万以下买来代步练手挺好的，兼顾家用。 但真心疼钱还是买合资日本车。正儿八经开10年没问题
原帖由 xtpl 于 2015-10-15 01:13 发表 posted by wap, platform: 华为 荣耀3C 奇瑞卖得最好的居然还是风云2这种垃圾车，真是种悲哀
原帖由 @xtpl 于 2015-10-15 21:01 发表 急刹车后排倒是卡扣没扣紧，座位用力往后面压一下就可以了，自己没装好也怪车？ 我的25号正好满5年了，ABC柱没锈。 6000就断油了，踩不到7000的，我踩过，再说操控和转速有啥关系？ 我试驾过的老款自动赛欧比艾3差多了，开起来无非就是比风云2强一点点的程度而已。 本帖最后由 xtpl 于 20151015 21:04 通过手机版编辑
原帖由 @丈母娘 于 2015-10-15 22:32 发表 你的意思我不懂喽。呵呵呵。装配差就是差，卡到位也是掉，做工不行就是不行。 操控我是直接略过去了，不如讨论。 当然这个价位没什么好说的。 谈操控有点奢侈，就好像舒适性一样。 包括卤素灯实在太差，几乎不开远光都已经看不见对面的程度。这都不算问题。 车子能开。要求不高没问题。 但是和合资车确实有差距。 只能谈性价比
原帖由 @xtpl 于 2015-10-15 20:58 发表 艾3我开过，各方面比风云2强多了。
原帖由 @zzxf 于 2015-10-15 23:03 发表 艾三风云二动力一样的吧 请教下起步时候是不是要给点油的，我现在起步超慢，还发抖，只会离合完全抬完的起步法，边抬离合边加油感觉车不动，然后到结合点又一下子串出去，现在最大问题就是起步，都说艾三的离合调教很差，不知道你开风云二怎么样
原帖由 @xtpl 于 2015-10-15 23:12 发表 艾3E3风云2三个车发动机和整车重量基本一致的，因为车太重（1.2吨），排量小，怠速起步很慢，必须松离合的同时给油。 你这种情况是原厂离合结合点太高了（奇瑞原厂设置都偏高，不知道怎么想的），要松半天才会走（不过吉利英伦SC7更高，我日），所以你不习惯，去4S或修车摊改低一下就会好很多，我的风云2原来也是如此，后来去调低了离合，一抬就走，感觉就好很多了。
原帖由 @zzxf 于 2015-10-15 23:23 发表 我开驾校昕锐 同事赛欧都是一台就走也不抖 艾三调离合后能解决发抖问题吗
