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[杂谈] 国内常见车系品牌价值排位

ChuPaChuPs

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31^# 大中小发表于 2015-10-21 15:36 只看该作者

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suzuki就这几个

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anubisx

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32^# 大中小发表于 2015-10-21 15:37 只看该作者

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原帖由 @ChuPaChuPs 于 2015-10-21 15:32 发表
我还以为honda在russia混得多牛逼呢，看了下官网，才三辆车在卖。。。crv，crosstour，pilot ，什么情况呢。。。

honda在欧洲可以说接近边缘化了。

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stkoichi

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33^# 大中小发表于 2015-10-21 16:08 只看该作者

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别克在中国有莫名高的品牌附加值，我是实在不懂了。

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anubisx

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34^# 大中小发表于 2015-10-21 16:13 只看该作者

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原帖由 @stkoichi 于 2015-10-21 16:08 发表
别克在中国有莫名高的品牌附加值，我是实在不懂了。

反了，应该是别克在中国沦为雪佛兰一个级别的普通品牌，在美国别克属于准豪华品牌。

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35^# 大中小发表于 2015-10-21 16:13 只看该作者

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原帖由 anubisx 于 2015-10-21 15:31 发表
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铃木有什么高级车型？还能比vw车子贵？我是想不明白了。奥拓比polo贵还是雨燕比golf贵？还是维他奶比途锐贵？

大众在俄罗斯有up

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秋雨灰灰

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36^# 大中小发表于 2015-10-21 16:15 只看该作者

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原帖由 stkoichi 于 2015-10-21 16:08 发表
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别克在中国有莫名高的品牌附加值，我是实在不懂了。

别克本身就应该有比较高的附加值，毕竟是豪华品牌，只不过通用看别克牌子大在中国强行别克了很多车，很多中国别克车在欧洲都是挂别的牌子的

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slr

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37^# 大中小发表于 2015-10-21 16:16 只看该作者

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原帖由菲恩于 2015-10-21 15:13 发表
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看了楼上的图，发现jeep也挺贵的

JEEP大车居多，而且1000辆都卖不到，这种不按车辆级别只按价格除以车辆数的排行根本没意义。

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38^# 大中小发表于 2015-10-21 16:33 只看该作者

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原帖由 @slr 于 2015-10-21 16:16 发表
JEEP大车居多，而且1000辆都卖不到，这种不按车辆级别只按价格除以车辆数的排行根本没意义。

这个我不否认，但我是不明白，suzuki都是大型suv？大型轿车？怎么单价那么高？还是Vw卖自行车？

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39^# 大中小发表于 2015-10-21 16:33 只看该作者

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原帖由 @slr 于 2015-10-21 16:16 发表
JEEP大车居多，而且1000辆都卖不到，这种不按车辆级别只按价格除以车辆数的排行根本没意义。

这个我不否认，但我是不明白，suzuki都是大型suv？大型轿车？怎么单价那么高？还是Vw卖自行车？

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40^# 大中小发表于 2015-10-21 16:33 只看该作者

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原帖由 @slr 于 2015-10-21 16:16 发表
JEEP大车居多，而且1000辆都卖不到，这种不按车辆级别只按价格除以车辆数的排行根本没意义。

这个我不否认，但我是不明白，suzuki都是大型suv？大型轿车？怎么单价那么高？还是Vw卖自行车？

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41^# 大中小发表于 2015-10-21 17:08 只看该作者

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原帖由 @stkoichi 于 2015-10-21 16:08 发表
别克在中国有莫名高的品牌附加值，我是实在不懂了。

反了，应该是别克在中国沦为雪佛兰一个级别的普通品牌，在美国别克属于准豪华品牌。

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42^# 大中小发表于 2015-10-21 22:29 只看该作者

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原帖由 @秋雨灰灰于 2015-10-21 14:31 发表
国外看欧洲车也比日本强，当然他们还是会觉得日本耐操便宜，不同的主要是美国车就差不多要垫底了

日本车便宜就跟199iphone的都市传说一样美国凯美锐起价比帕撒特贵2000刀欧洲车强在底蕴(情怀)

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43^# 大中小发表于 2015-10-22 11:08 只看该作者

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原帖由 @anubisx 于 2015-10-21 17:08 发表
反了，应该是别克在中国沦为雪佛兰一个级别的普通品牌，在美国别克属于准豪华品牌。

韩系车卖这么多？

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