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现在最耐草的越野还是霸道吗？

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魔王撒旦

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31^# 大中小发表于 2016-6-11 07:51 只看该作者

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川藏线没啥了吧，新修的路隧道已经很好了。本坛石片开卡罗拉都能去，完全用不到霸道。

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MJ3

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32^# 大中小发表于 2016-6-11 09:45 只看该作者

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陆巡70，没有之一

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xuziyu2006

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33^# 大中小发表于 2016-6-11 11:45 只看该作者

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帕杰罗短轴也叼啊

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universe

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34^# 大中小发表于 2016-6-11 12:50 只看该作者

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引用:

原帖由 @ttk 于 2015-12-25 14:44 发表
早就抬出场外了，现在越野版本的是劲畅，30不到，你感受一下。帕杰罗本尊都是承载式车身了，有什么耐艹可言？

帕杰罗不是普通的承载式车身……

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kagetang

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35^# 大中小发表于 2016-6-11 13:22 只看该作者

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帕杰罗和劲畅到底谁牛？

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shadowfay

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36^# 大中小发表于 2016-6-11 15:27 只看该作者

帕杰罗是补强之后的承载式车身，是主要为了越野，兼顾一些公路行驶感受。据说高速跑起来变线并道什么的比霸道还好一些，但是搭载了一个古董级的3.0鸡头，有些煞风景。三大件结实耐操，但是外围装置可靠性还是不如霸道。

劲畅是非承载车身，简言之就是个皮卡加了个后棚子，结实！结实！结实！
但是公路行驶感一泡污，感觉车跟人在较劲一样。

总的来说三菱的越野车可靠性还是不错，但是外观内饰方面总是让人能挑出太多的毛病。再加上现在2700也国产了，还换装了6AT，所以如过是我选的话，价格相差不大还是会选择2700不会选择山猫3.0的。