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[杂谈] 本田越学越坏了,思域这1.5t虚标的太狠

第十代本田思域,虽然已经在北美市场开售了有一段时间,但是各地区市场的发动机款式差异很大,例如明年年初登陆的欧洲市场,全新思域提供的是1.0L涡轮增压发动机以及1.5L涡轮增压+VTEC发动机,美国市场现在是2.0L自吸发动机+1.5L涡轮增压发动机(不带VTEC),据闻国内引入的版本也不会带有VTEC技术。就目前来看,搭载1.5T增压发动机的思域,在性能上甚至一度超越了上一代的高性能Civic Si车型,数据方面,全新思域这台1.5L涡轮增压发动机官方公布的最大功率是174马力(hp)+220Nm,然而就在近日,海外某视频揭开了全新思域在马力机上的参数测试结果,

实际的轴上马力(卸下车轮,直接将测试机连接在驱动轴)是177马力(hp),轴上扭力约为257.5Nm,超出了官方公布的数据!

[flash=800,640]http://static.video.qq.com/TPout.swf?auto=0&vid=u01850uwq5w[/flash]


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你德宝马传动效率高的本事一下就学来了。



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cvt运动个jb。自己开开再说运动。比亚迪还百公里加速4.9秒


本帖最近评分记录
  • panqk 激骚 +1 最骚 Rated by wap 2016-5-1 14:51
  • cnmbanzhu 激骚 +1 恭喜发财 2016-5-1 14:14

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良心企业,参数都往小的里标

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办公室没法看视频
不是说涡轮热衰减厉害,所以一般都是标注轮上动力吗

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宝马本田一直都是好基友啊

f1时代

涡轮时代

vtec自吸时代

现代涡轮时代

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posted by wap, platform: nubia Z7 Max
楼上可以解释下这个好基友的历史吗,为啥都爱虚标

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手动可以买买买了。

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本田大法好

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家用足以

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posted by wap, platform: 小米 红米
反正日企虚标不是一两天了,90年代的3升2jz-gte,2.6升双涡轮增压的rb26dett,怎么看都不止280匹
但是现在处于什么目的不知道

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引用:
原帖由 @xuziyu2006  于 2016-5-1 09:23 发表
反正日企虚标不是一两天了,90年代的3升2jzgte,2.6升双涡轮增压的rb26dett,怎么看都不止280匹
但是现在处于什么目的不知道
显得传动效率高??你看宝马就一堆人吹

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引用:
原帖由 a904055262 于 2016-5-1 10:26 发表
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显得传动效率高??你看宝马就一堆人吹
280好歹是日本国内的君子协定,但是现在这个故意往低了标不知道是出于什么原因,规避什么条款?还是测试的方式不同,轮上马力?

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引用:
原帖由 xuziyu2006 于 2016-5-1 09:23 发表
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反正日企虚标不是一两天了,90年代的3升2jz-gte,2.6升双涡轮增压的rb26dett,怎么看都不止280匹
但是现在处于什么目的不知道
毕竟那时候有规定嘛

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