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广汽三菱欧蓝德15.98万起,价格还行吧

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原帖由 @SONIX  于 2016-9-25 10:52 发表
为啥?有什么硬伤吗?
主要是顿挫,油门反应慢,市区开难受


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进口13款2.4的我有

顿挫没有,CVT的。油门在80公里以下响应也很快。所以楼上说的不是他的真正缺点

真正缺点是噪音太大,太大,太太大。避震不舒服。还偶有异响。我开起来油耗基本在16 17.比528还高……

另外三菱4儿子店很傻逼。不是服务不好,而是纯傻。而且由于是进口版的,零配件贵了点。

最后不要奢望所谓越野。除非顶配的那个超选四驱还好些。2.4的只是普通适时四驱。号称比一般城市SUV好,实际上一样



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原帖由 @芭月望  于 2016-9-26 05:34 发表
进口13款2.4的我有

顿挫没有,CVT的。油门在80公里以下响应也很快。所以楼上说的不是他的真正缺点

真正缺点是噪音太大,太大,太太大。避震不舒服。还偶有异响。我开起来油耗基本在16 17.比528还高……

另外三菱4儿子店很傻逼。不是服务不好,而是纯傻。而且由于是进口版的,零配件贵了点。

最后不要奢望所谓越野。除非顶配的那个超选四驱还好些。2.4的只是普通适时四驱。号称比一般城市SUV好,实际上一样
噪音大没有我10款的傲虎大。
suv噪音都不小。


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缺点就是,不是直喷引擎。

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我有个劲炫 除了内饰太糙 噪音稍大 没黑点
用起来省油 保养便宜 家用省心

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没开过欧蓝德,开过劲炫2.0CVT

新车从郑州回洛阳,没敢开快,高速上跑出来5.2L的油耗(行车电脑显示)

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昨天一大早跑三菱试驾了欧蓝德顶配,内饰很一般,10万级水准,手刹不顺手,要多别扭又多别扭,排挡和手刹那个区域做工造型都非常非常的掉价,倒车雷达像素很差,开起来底盘感觉有点松,过减速带动静有点大!试完之后去斯巴鲁定了傲虎,喷了……

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原帖由 cf3b5 于 2016-9-26 14:06 发表
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昨天一大早跑三菱试驾了欧蓝德顶配,内饰很一般,10万级水准,手刹不顺手,要多别扭又多别扭,排挡和手刹那个区域做工造型都非常非常的掉价,倒车雷达像素很差,开起来底盘感觉有点 ...
这尼玛价格差好多啊

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原帖由 @cf3b5  于 2016-9-26 14:06 发表
昨天一大早跑三菱试驾了欧蓝德顶配,内饰很一般,10万级水准,手刹不顺手,要多别扭又多别扭,排挡和手刹那个区域做工造型都非常非常的掉价,倒车雷达像素很差,开起来底盘感觉有点松,过减速带动静有点大!试完之后去斯巴鲁定了傲虎,喷了……
三菱内饰向来这个样子,你去看更贵的帕杰罗劲畅,也差不多是10万元水准的内饰

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