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原来讴歌在北美也只是准豪华品牌啊

所谓的凯迪拉克自降身价

大意就是本来应该跟BBA差不多价格的

在国内硬生生掉到了跟volov抢肉的区间


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引用:
原帖由 KARUTO 于 2017-3-28 19:24 发表
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哈?国内别克不是别克了?有意思呢

凯迪拉克当然是自降身价,当初还被你国反倾销过,理由就是车价太便宜

话说作为两位纯种日粉,这么关心美系品牌的定位干嘛,这样不务正业好 ...
谁说国内别克不是别克了?
笑死人了,只要说你说的不对就被扣日粉的帽子
精神失常了吧



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一边狂喷三星质量差,一边疯狂给大众洗地,你们猜猜是谁?


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nsx很多国家直接打本田标在卖,说明本田根本没把讴歌当回事

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这帖子有个很有趣的现象,正常的群众直接讨论讴歌,几个客观饭就跑出来旁敲侧击各种酸,有嫌别克贵的,有嫌别克国内定位低的,甚至还有质疑凯迪拉克品牌的,最后甚至还有扯三星的,看得我捧腹。
虽然辩论的理论上来说,既然正面观点驳不倒对方,就从侧面来,不过你们几个的标准和论据也统一一下嘛,还有目的太明显,这样做不了客观饭的

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现在的凯迪拉克和当年火爆风光的凯迪拉克都不是一个风格了。

别克这几年的定价挺厚道的吧,起码几个主流车型比同为美系的福特要厚道。除了当年的林荫大道比较脑抽之外,现在的几个都算是有性价比的吧。

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对于豪华品牌三大件是最重要的,讴歌这3.5V6+6AT卖了多少年,连汉兰达都这配置,豪车里面垃圾一般的存在。本田没有好的动力系统注定别想混好豪华车

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