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有理想车主说说看智驾情况吗

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毕竟出事的是少数,幸存者偏差。
人和机器配合这事挺难的,看空中浩劫,反复培训的飞行员也会和自动驾驶仪打架。
刚刚工作时候,搞质量改进给设备加了防错,但前道来料还有混料,工人作业指导书也有目视要求。但是工人看到几次自己漏看,混料设备也都报了,自己逐渐不看了。终于有一天防错机构撞歪了测不出来,出了质量抱怨。
搞汽车都知道iso 26262,波音也知道fail safe功能安全,但是现在这个节奏,三个月半年车子就上马了,只能说自求多福。出事的概率我自己算过,很小ppm级别,但谁知道那天谁会碰上。
智驾用是好用,但是现在千万别全信。


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擦,我的m9等了两月了,这个月底才能交车



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引用:
原帖由 @饭的说传乐仙  于 2024-7-1 15:47 发表
理想试驾了下
别人都正常开车,你用起来倒是没啥
我就遇见一个场景
快速路3个车道。右车道排队出匝道,右二车道也缓行(明显有想去加塞去右车道不排队的,占直行速度),我在左车道这种时候智驾竟然敢全速通过。我问了销售销售说右二车道有车压线时会减速。我开车15年,不敢这样。
太典型的ai逻辑
没法思考到人类的偷鸡摸狗


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内测的6.1很不错。

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引用:
原帖由 @菠菜多  于 2024-7-1 12:03 发表
现阶段,买车看重智驾的,都是纯属被忽悠的人群。
我是理想one车主,
智驾用了几千公里了,
总结下来就是:
路况特别好的高速可以用用,
确实很好用。
除此之外,
不要用,
千万要对自己的生命负责。
以上智驾体验对目前所有品牌的车都适用。
智驾这块,发展极快。这就有点像,你买了iphone,然后用了2年说智能手机更新后系统速度慢,不如诺基亚直接物理按键打电话好使。但是问题是,2年后3gs都上市了啊…
前几年我供应商买小鹏p7,我试了下智驾,是个弱智。等到今年我自己买m7的时候,高速已经丝滑到完全不用管了。城市noa下个月ota端到端ads3.0,之前麻烦的环岛,地下停车场这类现在也可以0接管了。
说回理想,智驾在理想的业务里,属于t0级优先度,没有其他同类项目是t0,属于all in必须赢的项目。在智能电动车里,没有智驾进入不了第一梯队的。从领先的幅度来看,华为领先蔚小理半年,蔚小理又领先其他orin x的车3-6个月
现阶段你要体验智驾能到什么程度,只能上问界。理想one我记得是地平线3的芯片,那个算力才5tops,和当下硬件差距大概就是switch和4090….

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