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31^# 大中小发表于 2024-10-15 23:16 只看该作者

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原帖由 @sunner 于 2024-10-15 10:01 发表
新能源可以做的智能，油车当然也可以做，但难点楼上有人说了，就是必须从零开始设计，最后你花费了设计一台新车的钱和时间得到了什么呢？一辆有发动机、变速箱的本该装着电池电机但没有装的假电车，有没有厂家会脑残到这么干呢？应该没有吧？有时间和钱直接搞一台电车出来好不好？只要卖油车还没有被列入违法行列，就没必要把已经投入高成本的油车再推到重来一遍吧？所以这是一个伪命题，假设有厂家真的不计成本搞出这么一个油车，这么小众有多少人会买？马自达mx的例子，引进之前一堆人喊着敢出敢买！引进之后纷纷表示下次一定
乔帮主时代的苹果早就玩明白了，消费者p都不懂，牛逼的厂商是靠引导消费者、教育消费者来创造商机，而不是消费者说啥我就做啥

纯油车做不到，那个电瓶根本无法支撑现在这些智能化玩意，还有智驾必须的极低延时的操控响应，靠发动机和变速箱？

一定要做到，那基本上就是造个电车再拖个油箱，是的，最后变成增程，油车？

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maidofhonor

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32^# 大中小发表于 2024-10-16 01:13 只看该作者

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引用:

原帖由 @我不懂于 2024-10-15 17:41 发表
看大奔的，是不是要关注下A柱漏水？

这是许多天窗选配的硬伤；保时捷也是，冬天冻住排水管线后，再有水，直接沿着天窗沟槽顺着A柱流进车室里。崩溃～

另，奔奔2020年的后组装不知道吃了什么泻药，阿拉巴马一泻千里啊，面板吱拐声，在试驾的时候，要到处轻按看看。对比德国厂宝马，宝马扎实多了。还有他的MBUX面板，有很多电机与程序设计问题，48V混动也是，电池走电导致无法启动，非常的蠢。

我身边有2021-2024用户出现必须拖吊那种惨况；貌似程序问题，导致如各种自动化待机部件，在背景待机会吃电，最后无法启动。更新车机软件与部件软件后，听说已改善。

关于这个问题，在英文奔驰论坛里，看得惊心动魄。

本帖最后由 maidofhonor 于 2024-10-16 01:42 通过手机版编辑

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33^# 大中小发表于 2024-10-16 15:09 只看该作者

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我可能祖上积德我爸高香烧的好，家里奔驰屁事没有挺省心

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