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看上蔚来的萤火虫了

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原帖由 waller 于 2025-5-16 10:47 发表
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首周只买了两天350台,第二周7天,450台,基本完蛋了。
之前宣传订单很高,怎么交付这么少


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原帖由 @hkt3010  于 2025-5-16 17:32 发表
对于真下单的人来说,这还真是好事,卖的越少越稀罕啊233
卖的少怎么会是好事?从单车型来说,卖的少,以后配件都买不到,供货商也不会赔本帮主机厂生产,如果销量一直上不去,有些配件很可能转到二线供应商生产。从蔚来品牌来说,离倒闭又近了一步。



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原帖由 @yfl2  于 2025-5-16 18:02 发表
之前宣传订单很高,怎么交付这么少
不知道到底是真实订单少还是产能需要爬坡,反正数量就是这么个数量。


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原帖由 @hkt3010  于 2025-5-16 17:30 发表
初看肯定劝退,一点也不奇怪,买它的基本也是图蔚来这个不算太low的品牌,加上堆料和配置,比较可爱的车机UI。

现在的mini我真是看吐了,尤其是纯电,作为“杂牌”电动车,配置要拉满是不可能的
关键外观太丑了

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原帖由 @waller  于 2025-5-16 20:17 发表
卖的少怎么会是好事?从单车型来说,卖的少,以后配件都买不到,供货商也不会赔本帮主机厂生产,如果销量一直上不去,有些配件很可能转到二线供应商生产。从蔚来品牌来说,离倒闭又近了一步。
对车主来说是好事,又不是股东,管它公司死活啊,巴不得就卖我这一部。

至于后续维修和配件,其实不重要,无非就是成本问题,而且至少未来几年内国家强制厂家会有,再往后更加不重要了,才多少钱的车还指望开多久呢

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原帖由 @hkt3010  于 2025-5-16 23:23 发表
对车主来说是好事,又不是股东,管它公司死活啊,巴不得就卖我这一部。

至于后续维修和配件,其实不重要,无非就是成本问题,而且至少未来几年内国家强制厂家会有,再往后更加不重要了,才多少钱的车还指望开多久呢
说强制提供零配件的,你是对蔚来有多强的信心,觉得他肯定不会倒闭?

现在蔚来一副摇摇欲坠的样子,今年已经是蔚来最后挣扎的机会,活不活的下去,就看融资怎么样了,没有新的大笔融资投进来填坑,蔚来分分钟关门。

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