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吉利旗下跑车品牌路特斯宣布全球总部迁至武汉

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吉利在瑞典哥德堡有CEVT中欧汽车技术中心,负责研发。


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Porsche 一年才4-5万,法拉利1万。  Lotus这种小众品牌 一年十五万,卖给谁去。。。



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原帖由 @subway35  于 2021-9-9 16:20 发表
Porsche 一年才45万,法拉利1万。  Lotus这种小众品牌 一年十五万,卖给谁去。。。
天朝全消化掉


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汽车市场已经饱和,各种细分市场也会有厂家耕耘。

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原帖由 subway35 于 2021-9-9 16:20 发表
Porsche 一年才4-5万,法拉利1万。  Lotus这种小众品牌 一年十五万,卖给谁去。。。
15万辆SUV,目前宣布的有3款车型,没估记错的话是从D级到B级覆盖
这意思大概就是要吃掉目前豪华SUV一半的份额去。
以李老板压榨供应商和4S的手段,我觉得没准还真能成。

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路特斯那个底盘调的比911都激进,基本就是超跑的一体壳,只不过不是碳纤维的。开起来很运动,但是内饰是真不行

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如果按照品牌总部在国内就算国产品牌的话。这莲花算第二吧。第一是香港的因菲尼迪了。

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原帖由 Bearman814 于 2021-9-12 00:22 发表
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如果按照品牌总部在国内就算国产品牌的话。这莲花算第二吧。第一是香港的因菲尼迪了。
莲花被吉利收购了,英菲被谁收购了?而且不是把总部搬回横滨了吗?

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原帖由 @无印凉粉  于 2021-9-12 14:42 发表
莲花被吉利收购了,英菲被谁收购了?而且不是把总部搬回横滨了吗?
没有收购,自己搬的。现在日本人的gtsport里认为他是美国品牌,总部在香港。

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引用:
原帖由 Bearman814 于 2021-9-12 21:32 发表
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没有收购,自己搬的。现在日本人的gtsport里认为他是美国品牌,总部在香港。
你自己说得乱七八糟的,先把你的思路捋清楚再说吧。
英菲硬要说是美国牌子也有点道理,毕竟当年就是日产拿去北美冲击豪华车市场的,不过那是一部分人的看法而已。
既然现在英菲又没被国内厂家收购,总部又从香港搬回横滨了,你的认知是否应该更新一下呢?
以上这些跟已经被吉利收购的莲花有一毛钱关系?

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