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今年比亚迪目标400万,感觉不好完成啊

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原帖由 @elia  于 2023-4-17 22:19 发表
海鸥6万起步就可以了
五菱缤果200公里续航的低配都要6万,海鸥这车正常应该是7.68万-7.98万起步。

其实对穷人来说,反而可以买飞度了,我们这里飞度次低配潮享版,已经做到8万不到的落地价了。


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记得吉利作为国产品牌第一次突破100万年销量的时候可是好大一件事,结果现在比亚迪都开始冲刺400万了



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比亚迪海鸥的价格出来了,低配300公里预售价7.88万,中配300公里预售价8.38万,高配400公里预售价9.58万,另外高配还有个3000块选装包。

看这个定价是让消费者插混去买秦plus,纯电去买海豚的意思吗?


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原帖由 @加藤鹰  于 2023-4-16 17:03 发表
比最大优势其实是电池,但今年这么跌比较悬。
广州刚出的新能源补贴要求自燃率低于某个数值就是来卡比亚迪的,比亚迪现阶段最大优势只能是便宜。

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能买,会买的都买过了,今年200都悬

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原帖由 @865261  于 2023-4-28 08:48 发表
能买,会买的都买过了,今年200都悬
一季度全国这么惨他都卖了55万了,还是国内

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原帖由 @dddk  于 2023-4-28 01:12 发表
一季度全国这么惨他都卖了55万了,还是国内
标题:今年比亚迪目标400万,感觉不好完成啊
时间:23-04-14 08:42
作者:dddk

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400算什么水平啊?
感觉受去年产能不足的影响,信心爆棚,一季度才55万,虽然还是保持第一,但感觉400万悬啊

首楼说才卖55万,现在又说表现好,这双簧是哪出

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引用:
原帖由 @爱猫咪的薛定谔  于 2023-4-28 12:14 发表
标题:今年比亚迪目标400万,感觉不好完成啊
时间:230414 08:42
作者:dddk

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400算什么水平啊?
感觉受去年产能不足的影响,信心爆棚,一季度才55万,虽然还是保持第一,但感觉400万悬啊

首楼说才卖55万,现在又说表现好,这双簧是哪出
呵呵,你赢六次了,加油啊,记得多换几个号啊

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