赛车过弯基本技巧：

高速行进=〉刹车降档=〉匀速入弯=〉加速出弯。

首先当然是以高速驶向弯道，等待到达刹车点（辅助线红色开始），然后踩住刹车降档，一直把速度降到100公里以内（一般如此)，然后轻轻点着油门，保持速度入弯，当过了弯道顶点之后，慢慢加油门，加快速度出弯，出弯的时候恢复高速。。

不要老想着甩尾，这不是下坡山道。场地赛车里甩尾没有用只是耍帅兼谋杀轮胎，抓地跑比什么都快，否则F1都全部甩尾过弯了。


其实，领悟一个道理：想不撞很容易，根本不需要人教，你开30KM时速，能撞上就怪了 。

我不是在开玩笑，什么都是一步步来的。舒马赫也不是第一次抓方向盘就跑350KM时速的，藤原拓海13岁第一次送豆腐也是开了好久才回来的  。

当你30KM的速度完全开稳当之后，你就能开40KM，然后50KM，同时你能够体会到每个弯道的最大过弯速度是多少，速度过快了就会飞出去。熟记心中，以后每次到这儿都不会忘。渐渐地，你就知道怎么开了。玩FORZA2这种赛车游戏的经验，就四个字总结：熟能生巧。和现实开车一样，车开得越多越久的人当然技术就越好。 藤原拓海的技术也不是人教的，就是五年时间来来回回送豆腐送出来的 。

[ 本帖最后由 江户川柯南 于 2007-6-3 08:21 编辑 ]

刚练习了2个钟头！把FM2当真车开感觉就来了，速度也上去了！

挂一档....多踩刹车.............

……会开车，仍然对赛车游戏苦恼 ……
看了各位的指导……等等再去开开看……

楼上的真车大侠们，如果遇到90度或者更更夸张的角度，应该如何入弯。

引用:

原帖由 hazzard 于 2007-6-3 10:02 发表
楼上的真车大侠们，如果遇到90度或者更更夸张的角度，应该如何入弯。

同理，入弯之前刹车减速到30KM，没有入不了的弯。

当然这是基础

把这个掌握了，再谈别的

敢于刹车！
LZ当真车开就可以了！:D

虽然偶是赛车苦手   不过有辅助线在那  倒也跑得很顺利

瞎玩才是王道.........

撅盘吧。。

玩个游戏还这么累

总是想死踩油门然后入弯来个漂亮的甩尾,肯定是要飞出去的~:D

急转弯可以减速到1档,然后轻按手刹,还是可以来个小小的漂移的

F2的没有好的练习模式?

那么这样:

打穿GT任一作的所有驾照, 就再不会有玩不了的四轮游戏。

再进一步, GT4的所有驾照拿金牌之后, 再上F2, 就相对比较简单了。

既然LZ说GT1/2都玩了, 应该功课没有做好吧~~

GT1/2只考了前2个驾照，都是勉强过关...

今天练了一个下午，只要照着辅助路线走就稳拿第一。

发现过弯只要猛踩刹车就好= =b  不过速度很糟，都在2档左右

爬头的时候还是免不了要跟别人撞

[ 本帖最后由 黑鸟 于 2007-6-3 23:09 编辑 ]

引用:

原帖由 黑鸟 于 2007-6-3 23:04 发表
GT1/2只考了前2个驾照，都是勉强过关...

今天练了一个下午，只要照着辅助路线走就稳拿第一。

发现过弯只要猛踩刹车就好= =b  不过速度很糟，都在2档左右

爬头的时候还是免不了要跟别人撞

当然，速度下来了弯道自然也就过了，这是为什么公路上都限速，因为这样大家都能好好过弯，不会出事。高速公路让你开110KM的时候就不会有弯让你过。

然后才能研究，到底多快能过这个弯

我在GT4里跑了不下1000圈的纽宝林赛道。每个弯道是几档，最高速度多少可以正好过弯我都牢牢记在心里了，每到一个弯道前就本能自如地操作入弯。

只要U型角度的弯道，多数都是2档弯，速度大约是70-90左右可以过去，有些弯道没有那么弯的，则可以是3档或者4档弯（速度100-150），4档以上根本别想过弯，直接撞墙。

FZ2这种游戏，比的重点就是油门和刹车的技术。极品飞车BURNOUT里可以时时刻刻油门踩到底刹车踩到底，FZ2不是。刹车什么时候踩，踩多用力，踩多块？过弯的时候油门踩还是不踩，踩多少？什么时候踩，以多快的速度往下踩等等，都是技术。这些不是一朝一夕就可以练出来的。选一辆你熟悉的觉得好开的车子，去纽宝林上不停地一圈圈地开，开个一两月，就算入门了。

[ 本帖最后由 江户川柯南 于 2007-6-4 00:55 编辑 ]