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原帖由 LimEsaka 于 2007-10-12 13:39 发表

GTHD和GT4你肯定有一个没有玩过:D  2个游戏对轮胎的表现完全不一样的,你用N1试更明显
另外X键控制油门完全没有问题,你用R2换档怎么办,玩GT还有900度方向盘呢,你forza有么?:D

说老实话,我觉得4和HD之间区别可能会有一点,但肯定不大.用X键,如果你遇到大马力的车在出弯时,怎样精准控制油门(不开辅助).方向盘这东西是不是900度其实不很重要,一般来说,民用车的方向盘转的度数要大于900,赛车又小过900.

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原帖由 jzhl 于 2007-10-12 13:59 发表


说老实话,我觉得4和HD之间区别可能会有一点,但肯定不大.用X键,如果你遇到大马力的车在出弯时,怎样精准控制油门(不开辅助).方向盘这东西是不是900度其实不很重要,一般来说,民用车的方向盘转的度数要大于900,赛车又 ...

区别大了你再去好好体会吧,GTHD的轮胎很有GT3的感觉
X键就算不开TCS控制油门也很方便啊,DS手柄有力度感应的

你用R2油门,那换档呢:D
又说不是900度又不重要了:D  那为什么G25还是900度,出个GTF加强版就行了么

[ 本帖最后由 LimEsaka 于 2007-10-12 14:48 编辑 ]

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原帖由 jzhl 于 2007-10-12 13:59 发表


说老实话,我觉得4和HD之间区别可能会有一点,但肯定不大.用X键,如果你遇到大马力的车在出弯时,怎样精准控制油门(不开辅助).方向盘这东西是不是900度其实不很重要,一般来说,民用车的方向盘转的度数要大于900,赛车又 ...

难道90度就真实了?民用车的方向盘有90度的?
900度不真实 那用90度方向盘在游戏里开民用车算什么?
虽然大多数民用车的方向盘大于900度 但是EVO之类的民用车方向盘是900度的
90度的方向盘开赛车也是不真实的 因为世界上几乎没有哪种赛车比赛的车是90度的 至少是180度 好象只有卡丁车是90度的

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原帖由 LimEsaka 于 2007-10-12 14:46 发表
你用R2油门,那换档呢:D
又说不是900度又不重要了:D  那为什么G25还是900度,出个GTF加强版就行了么

换档用XO等键就行.

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原帖由 小JJ和大MM 于 2007-10-12 15:08 发表

难道90度就真实了?民用车的方向盘有90度的?
900度不真实 那用90度方向盘在游戏里开民用车算什么?
虽然大多数民用车的方向盘大于900度 但是EVO之类的民用车方向盘是900度的
90度的方向盘开赛车也是不真实的 因为 ...

你没有理解我的意思，我的意思是说没有那种控制设备是可以模拟真车的控制设备，就算有，也是模拟其中一辆车，而游戏里又有n辆车。

楼上不知道GT4每辆车，在同一个GTFP上面手感完全不一样么

各有所长而已，我对赛车游戏就那么回事

那么多的赛车游戏，能脱颖而出必然有自己的特色