a4 8w公里保养。
现在报价从4k到10k都有，

并且各家4s的保养项目与工时都不同。
有相当多存在过度保养。

管理费，宁波是15%！！杭州是8%，上海据说已经取消。但是价格貌似也不底。
关于正时系统的保养更换。有3万换皮带，8w换整个正时系统，不包括水泵。
和6w更换就正换整套正时系统，连水泵。两种。后者有过度保养的嫌疑。
同时更换水泵应该属于自愿，并且工时应该和更换整个正时系统算在一起，因为属于一个系统，但是我在宁波4s却看到这两个项目被分开记费。发电机皮带项目也被省略。总价却反而高。

小保养价格从500到700多都有。有的4s就可以自带机油。有的不可。

总之是相当之混乱，基本是自由定价格与政策，象宁波，15%的管理费都敢定。简直是想钱想疯了。很多消费者任务4s不会欺诈，只是贵一些，其实在项目与收费上，某些4s是无比黑的，现在他们唯一的底线就是不用假货，其他的事情基本全干。

我一个兴趣就是喜欢瞎琢磨，研究行业赢利模式与运营模式，
目前已经感觉到4s的一个巨大的灰色产业链，

解决方案就是找略微ok点4s。基本上是大城市比小城市好
然后4s里面认识个把好兄弟。

目前感觉杭州奥通还不错。上海不知道哪家好点。沪西杰奥肯定不行。

LZ你买二手车没保养手册绝对是被坑了

不用假货这个底线已经不错了
你就知足吧

A4 8万公里保养就上万，好过去抢啊

老婆一个上海同事的老公是开广本的4S店的（好几家），那钱来得……

LZ，我看过了，4缸车，6万公里正时皮带。8万公里是全面大保养。
你的2手车如果是6万公里，那么保养是相当贵的。

这个可不可以直接向厂家咨询？？

LZ，4S用假货的地方你看不到

汽车事高利润行业嘛，没办法的。。。最好的解决方法就事10W公里内就换车。。。。平时小保养就好了

4S用山寨厂的配件多的去了～～～

我们来分析一些细节.
以浙江奥通,浙江最大的奥迪4s店.全国能排进前5的.
与上海沪奥,应该是上海最大的奥迪4s之一来比较.

管理费,奥通是8%,沪奥是没有,貌似沪奥很厚道.
不过别高兴太早.同样8w公里大保,奥通全部工时费是950.而沪奥仅更换正时圈套就是1200.还不算换油工时.

同样,更换变速箱机油.略有常识就知道正常情况总共消耗油6升,也就是6瓶.每瓶160多,算上工时的话1k多点.
但是沪奥竟然报价2500!!?我惊奇,怒道怎么可能，总共才6瓶油.人家怎么回答的知道吗?
我们要用12瓶,循环清洗保养.我tmd,你怎么不用60瓶,把整个车洗一遍!!而同样8w公里大保,某些4s10k就是这样出来的.

同志们你们看明白了吗?越是高档车4s越黑,为什么,知道你们都有钱,不在乎不会深究这些细节.杀人不见血.
而我老爸的yg.小保才200多.8w公里大保1k2 .a4凭什么敢叫价近10倍?凭的就是我国有钱傻人多,惯出来的.

引用:

原帖由 wanghujin 于 2008-5-11 16:32 发表
LZ，我看过了，4缸车，6万公里正时皮带。8万公里是全面大保养。
你的2手车如果是6万公里，那么保养是相当贵的。

贵个jj。
你仔细研究一下。里面猫腻多的很，详细见我回贴。

并且我看了很多贴子。
比较惯常的是6w火花塞与变速箱油；8w整个正时系统。其中水泵换不换看具体使用情况。

以目前国内的情况，我绝对会认为6w就大保养属于过度保养。

我爸保养全是找audi 4S里面的伙计做私活。