04年B5 1.8T AT，不想大动，只想改善动力，北京一家店报价如下：
revo程序          5800
依金火花塞         320
KN风格             500
audi红头点火线圈    800
forge泻压阀        950
合计8000左右。

点火线圈和泻压阀一定要换嘛？这个报价怎么样？多谢
还有那个sps开关没啥用处吧？

排气呢？原厂？排气效率不够啊。。。。。。。。

价格差不多。泻压伐么不知道他revo的程序怎么样的，如果增压值调高的话，那是需要。同时还可有效的装B用。233

贵多了....

动力有套餐.REVO+火花塞+KN高流风格=6000

卸压阀换510P的好象550~线圈差不多

另外SPS是什么的缩写？

PST排气的瓶颈在三元~直接打通或者换200目配合排气才有用~否则你再改排气也没用~

SPS是用来微调TIMING和BOOSTER的的开关.而且可以随时切换原厂和REVO之间的程序~进价500左右......外面都卖1000+

引用:

原帖由 zjjly 于 2008-11-19 14:54 发表
PST排气的瓶颈在三元~直接打通或者换200目配合排气才有用~否则你再改排气也没用~

当然是能换都换啦，三原在我看来除了环保和消音以外，没任何用处～～～:D

看你这么介绍，sps就是和EVC差不多的东西咯？就是个电子的涡轮调节控制器。不过SPS是哪里产的？价格才1000多，竟然比日本的改装件还便宜

就是REVO接行车电脑的转用接口....没有他REVO程序不能启动~而且必须连接电脑启动程序才能调节....不是随调随用的....

欧洲车还真他妈复杂。。。。。。。

还是回去玩我的日本车。。。。

最后to楼住地～～～要说改装方案，我个人不推荐在什么都没动的情况下一开始就改动力。至少你也得把制动给强化了。pst的原厂刹车我试过，平时踩踩没什么，感觉很能刹的下来的样子。但是紧急制动的话，一脚下去制动效果是越来越软，说难听点根本就是刹不住。建议你至少把刹车皮换成高性能的再去改动力。当然，请不要去taobao上买山寨货！这东西和命挂钩的最好别不舍得花钱。以上～

产地么~REVO程序是英国的,但是都是通过香港代理的,所以我想香港产的可能大一点~而且必须是正卡的....会通过软件验证的...

恩~ferodo的蓝皮和EBC的绿皮都不错~属于越踩越有....原厂的确实不行~就是挺耐磨~

我知道上海有这个套餐，xcar的pst版置顶了，北京的话这三样是6600左右。
泻压阀510p？是forge的型号？有换bosch的710N的好像便宜些。

引用:

原帖由 zjjly 于 2008-11-19 14:51 发表
动力有套餐.REVO+火花塞+KN高流风格=6000

卸压阀换510P的好象550~线圈差不多

谢谢以上各位，因为不想玩极限，只想动力有所提升，所以排气和三元就不动了。
ferodo或者EBC的前后大概多少钱？只用换片？寿命有多少公里

搞错了~是710P,也是BOSCH的,B5足够用了~不过这东西上下差的也不多~无所谓了~皮的话800-900前皮,后皮没必要换很好的,原厂用用就可以了~寿命看人的吧~有4W的有10W的.反正4W肯定行~另外悬挂要换啊~B12或者FSD吧...再上去就用B16或者1150了.....进气别用高流量风格啊,要么原厂要么用风箱甚至冬菇啊~既然准备改装了~就要做好思想准备50000预算属于刚够用~.............要么就别改~