2.0的发动机扭矩竟然200，可没听多少人说车猛的啊

听说307油耗很夸张

水份不水份不知道～但是307，８０以内都挺猛的，过了80基本就看不到了～

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原帖由 罪恶台球师 于 2008-11-20 11:00 发表
听说307油耗很夸张

还好吧~~2.0MT市区开~也就10L左右~
至于猛不猛就不好说了~~~哈哈~~咱们307车主都很低调~~

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原帖由 zjjly 于 2008-11-20 11:09 发表
水份不水份不知道～但是307，８０以内都挺猛的，过了80基本就看不到了～

我感觉正好跟你的说法相反

法国车高转速发动机，得保持3000转以上才行，国人用车少有这么开的，所以少有人说猛，那发动机还是不错的，被变速箱拖累，欧车发动机指标还是水分比较少的

齿密问题。据说5档在高速上维持120KM的速度也要3500转了，感觉很费油。

2。0 的307得跑高速才发挥的出来。。。。

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原帖由 foxesis 于 2008-11-20 12:59 发表
法国车高转速发动机，得保持3000转以上才行，国人用车少有这么开的，所以少有人说猛，那发动机还是不错的，被变速箱拖累，欧车发动机指标还是水分比较少的

欧洲车基本都是高转速，因为那边的人多数喜欢引擎的轰鸣声，而日本人则喜欢清静，所以基本都是低转速，当然所有的跑车都除外

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原帖由 sunner 于 2008-11-20 20:50 发表

欧洲车基本都是高转速，因为那边的人多数喜欢引擎的轰鸣声，而日本人则喜欢清静，所以基本都是低转速，当然所有的跑车都除外

你说反了吧,欧洲好多车都是2000转不到就爆发出最大扭矩的90%,而大部分日本车才是高转才有最大扭矩输出

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原帖由 sunner 于 2008-11-20 20:50 发表

欧洲车基本都是高转速，因为那边的人多数喜欢引擎的轰鸣声，而日本人则喜欢清静，所以基本都是低转速，当然所有的跑车都除外

思域最大扭矩要4000多转才能出，最大功率要6000多转呢……

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原帖由 阿社君 于 2008-11-20 22:13 发表


你说反了吧,欧洲好多车都是2000转不到就爆发出最大扭矩的90%,而大部分日本车才是高转才有最大扭矩输出

不是这样的，反正有vvti、vtec之类的气门控制技术，就能在2000转发出90%扭矩。
而这些玩意貌似日本车最先有，现在基本哪国车都有了。

自己开307两厢1.6手动
一满箱油至少750公里。。。
貌似并不费

ls的数据不太可信。。

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原帖由 xyxyxy 于 2008-11-21 00:31 发表 自己开307两厢1.6手动 一满箱油至少750公里。。。 貌似并不费

真的假的？多大的油箱啊？