09款凯美瑞增配竟是“大忽悠”!

作者:vivi

    在八代雅阁轮番强势进攻下，凯美瑞无奈早早的把中级车王者的宝座拱手送出，业内开始有一股声音异口同声的发出：凯美瑞老本吃光，翻身成为谬谈！在这种岌岌可危的情况下，丰田终于“颇有诚意”的在2008年9月22号正式发布了09款凯美瑞车型，240G以及240G Navi车型均被升级，加装了所谓的高科技装备VSC车身稳定辅助系统以及TRC牵引力控制系统，乃至新增加的泊车雷达也成为这两个型号的新卖点。

    恐怕广丰自己心里也非常清楚，增加了这两个目前看来并不算前沿科技的装备也无法挽回败局，相反，这种弥补措施让更多人看到丰田的不厚道。八代雅阁的2.4升车型在配置上做到了一步到位，VSC和TRC都是作为标准配备列在配置清单中，09款凯美瑞在增配降价之后表面看起来配置上和雅阁相差无几，价格也相对低了几千，但客观比较二者不难发现，凯美瑞依然处于劣势，无论是整车性能或是设计和做工。其实丰田的这种做法明眼人都非常清楚，09款凯美瑞既想保住能和八代雅阁抗衡的势头，又不想让利润下降的太快，但这种增小配减小价的做法实在不是明智之举，在当前的局势下，09款凯美瑞要想保持在B级车市场和八代雅阁争夺头把交椅的势头不如保持原配，大幅降价！原因很简单，那就是VSC和TRC配备到凯美瑞上实属鸡肋，不但起不到让消费者感觉广丰有悔过自新的作用，反而会使其成为大家声讨广丰的又一个把柄。

    稍微懂一点车的人都知道凯美瑞的徒有其表，这一点单单体现在那个前麦弗逊、后两连杆这种标准A级车的悬挂系统，以及油压助力转向这种低劣技术方面，甚至连那两个雨刷器也是有骨的。而最让人愤怒的是丰田还故意把这双有骨雨刷做成了无骨雨刷的模样，让人实在无法根“厚道”联系在一起。然而到了09款凯美瑞上面，丰田仍然是死不悔改，该改的不改，而对于这辆“肉车”而言意义不大的VSC倒是首先被考虑进来了。



    看看现在丰田09款凯美瑞的广告：一台09款凯美瑞在VSC以及TRC辅助系统的帮助下在湿滑路面有效抑制侧滑的片段，凸显VSC以及TRC对行车安全的重要性。你的中庸之道哪儿去了？合着购买09款凯美瑞的消费者就得了俩东西？一个VSC另一个TRC？笔者在这里想说的是，丰田的广告营销做得好是基于整个国内消费者对汽车还处于似懂非懂的状态下才获得成功的，我敢保证任何人走进丰田的4S店，销售顾问肯定也是拿VSC和TRC来说事儿，大侃09款凯美瑞因为有了VSC和TRC变得如何强大。

    其实在明眼人看来，09款凯美瑞甚至比08款更“中庸”！说白了，谁还不明白VSC和TRC是怎么回事儿么？笔者以为，这两个系统装在凯美瑞这种中庸车型上对于国内消费者来说实用性不是很明显。

    第一：凯美瑞这种车动力系统谈不上强劲，所以类似于“防止雨天起步时发生驱动轮打滑”纯属扯淡，除非你启动时故意把油门踩到底！购买06款、07款和08款凯美瑞的车主有几个因为没有配备VSC和TRC系统而导致事故的？凯美瑞连正常的起步都感觉到“肉”，配备TRC不是让人笑话的事情么？

    第二，国内的路况也导致了这两个系统成为鸡肋，前两天在一个论坛看到有自称是凯美瑞的车主（是不是丰田的托儿我也不是很清楚）大谈09款凯美瑞VSC有多么神通广大，说自己在高速上以70码过弯（该车主称该弯限速30-40码），屁事儿没有，完全得益于VSC的帮助，安全性大大提高。我在这里只想表扬这名车主非常勇敢，一个限速30-40码的高速公路弯道，你硬是要70码冲过去，完了再大夸09款凯美瑞的VSC是你的救世主，我想凯美瑞30多万买主当中你是绝无仅有的玩车族。难道我们也要向像这位“牛哥”一样为了体验凯美瑞的VSC之强大而70码冲弯！

    大家都很明白，购买凯美瑞的人一般驾驶它都是怎样一个风格，凯美瑞行驶在路上向来都是静悄悄、四平八稳、慢腾腾的，广丰硬是给一头老实巴交的拉磨的驴子套上一幅驯服烈马才用的上的马具，之后大肆宣扬：大家看，有了这样的配置，这驴子怎么也烈不起来！试问，是驴子本身就不烈还是套了马具才烈不起来？这是典型的本末倒置和狐假虎威！

    往高了咱不说，就说丰田的另一款车锐志，这车的电子辅助系统对于喜欢大脚踩油门的人来说就非常有帮助，第一，锐志的马力大，油踩得深轮胎就打滑；第二锐志是后驱车，过弯时极易发生转向过度甩尾。然而对于马力平平又是前轮驱动的凯美瑞来说，VSC和TRC能起到作用的时刻还真不多见，除非车主都和上文中的70码过弯那哥们儿一样。

    可能支持凯美瑞的人士要反驳笔者了，八代雅阁不是也有么？你怎么不批评批评？笔者再次声明，此文并非讨论VSC和TRC到底该不该装，而是要看在什么时候装！（而且雅阁的文章将在后续中分析）。2006年凯美瑞2.4升车型上市的时候难道这两个系统还没发明？为什么要等到实在混不下去了才把这两个系统搬出来？而且还拿此作为09款凯美瑞的卖点加以大肆宣传？这充分说明了丰田对国内消费者的一种态度，即利益最大化，诚意最小化。

    其实凯美瑞在09款年型车里需要改变的东西真的很多，前面提到的悬挂系统和转向系统虽然是凯美瑞最不厚道的地方，但笔者也能体谅丰田的难处，毕竟年型车改变底盘系统是不现实的。但2.0L凯美瑞那个糟糕的4速无手动模式的变速箱是不是可以考虑换一换呢？还有凯美瑞导航版那个滥竽充数的导航，居然比同配置的非导航版贵了整整18300块！丰田真敢要呀，当然这18300比起2006年花两三万块钱加价提车的车主们，这钱花的还算是有点价值的。

    在这里，笔者也很想知道，丰田究竟什么时候才能正视自己的缺陷，端正态度，为中国市场造真正的好车！莫非丰田真的要等沦落到国内法系车厂商的地步才肯罢休？

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驴子，烈马的比喻非常恰当。不过怎么感觉有点软文。

神车党写的？

没有是不厚道，有了又是大忽悠，真难侍候

在这里，笔者也很想知道，丰田究竟什么时候才能正视自己的缺陷，端正态度，为中国市场造真正的好车！莫非丰田真的要等沦落到国内法系车厂商的地步才肯罢休？


谁说丰田没厚道车，不是还有神车锐志吗。同价位的你自己非选个不厚道的怪谁啊

有总比没有好……