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[新闻] 【Gran Turismo 5】首段实机游戏视频+车损视频(8月19日)

A9帖子第2个视频30秒处车被后车碰撞明显有零件掉落。
视频里看车速并不快,车损对机动性能有影响。


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引用:
原帖由 爱你一棒陲 于 2009-8-20 09:51 发表
E3那段还有人相信不是播片?游戏机就那点儿底子,车模做得细了,其他地方就得缩水。鸡肋一样的车损有时候还不如不做,把损坏之后的操控感差异做好了更有用。
本来就该这样,现在搞什么车损根本不理性~
但以前没车损时,你们这帮喷子喷得那个难听啊~而且对手连续两代都有车损~

我说你们是包括国外的~



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[posted by wap, platform: Nokia (E61)]

大神说碰撞是堵碰撞饭嘴的抹布,玩碰撞的为什么要屑于和GT系列较真呢?


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FORMZA3官方演示车损片段中 ,R8在地上滚了N圈一点事都没有。

[ 本帖最后由 小jj和大mm 于 2009-8-20 11:45 编辑 ]

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引擎盖翘起来之后倒是一动不动,固化了?

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引用:
原帖由 倍舒爽 于 2009-8-20 10:45 发表


本来就该这样,现在搞什么车损根本不理性~
但以前没车损时,你们这帮喷子喷得那个难听啊~而且对手连续两代都有车损~

我说你们是包括国外的~
现在堵住了喷FM车损的客观GT饭了

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引用:
原帖由 FXCarl 於 2009-8-20 09:09 發表
回去找所有賽車碰撞集錦來看 ~ 看看多少冒火

好萊塢看多了 ~
我是指持續摩擦牆壁產生的火花,不是對撞
GTP擦牆壁都有冒火花了,GT5正式版不太可能沒有

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引用:
原帖由 小jj和大mm 於 2009-8-20 11:30 發表
FORMZA3官方演示車損片段中 ,R8在地上滾了N圈一點事都沒有。
那是演示翻車,況且你在車內就看得出車體外部一點事沒有?
只要車體主結構剛性足夠,車體內飾看起來沒有任何變化並不是不可能

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[posted by wap, platform: SonyEricsson (M600i)]

有沒有車損無所謂.但車子碰撞物理感太傻比了.從一代到現在就沒變過.兩輛真車碰撞會那麽呆板毫無反應的彈開嗎.gt還稱不上真實駕駛遊戲.主要還是感覺太街機了點.這是日本人的通病.應該多多參考live for speed.光靠美工吃老本是行不通的.還有gt那輪胎音真是聽的想吐了

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引用:
原帖由 allensakura 于 2009-8-20 17:41 发表

那是演示翻車,況且你在車內就看得出車體外部一點事沒有?
只要車體主結構剛性足夠,車體內飾看起來沒有任何變化並不是不可能
有车外视角,完全没有损坏.

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引用:
原帖由 thl 于 2009-8-20 23:12 发表
[posted by wap, platform: SonyEricsson (M600i)]

有沒有車損無所謂.但車子碰撞物理感太傻比了.從一代到現在就沒變過.兩輛真車碰撞會那麽呆板毫無反應的彈開嗎.gt還稱不上真實駕駛遊戲.主要還是感覺太街機了點.這是 ...
阁下lfs玩的如何?能否谈一下操控方面物理优于gt5p的地方呢

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这车损真是脱裤子放屁,真实比赛这么撞一下就可以直接退赛了,还开什么呢。

这种东西纯粹是舆论压力下的面子工程,其实罚秒对碰撞惩罚是更贴近游戏的方式。

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[posted by wap]
引用:
mitsuna 发表于 2009-8-21 10:24
原帖由 thl 于 2009820 23:12 发表
變過.兩輛真車碰撞會那麽呆板毫無反應的彈開嗎.gt還稱不上真實駕駛遊戲.主要還是感覺太街機了點.這是 ...
阁下lfs玩的如何?能否谈一下操控方面物理优于gt5p的地方呢
就不要说lfs了,光一个很商业化的gtr系列模拟度就比gt系列高,gtr的练习模式光一个利用重心偏移控制前后轮抓地力分配来过弯的项目就够90%以上的所谓tv rac高手头大了。tv上的rac始终还是娱乐性>拟真性。

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[posted by wap]
引用:
级替四 发表于 2009-8-21 10:28
这车损真是脱裤子放屁,真实比赛这么撞一下就可以直接退赛了,还开什么呢。

这种东西纯粹是舆论压力下的面子工程,其实罚秒对碰撞惩罚是更贴近游戏的方式。
现实比赛中的擦碰现象不要太多,一场比赛下来能有几辆车不挂彩的?

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mov里不是擦碰,是撞墙。

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