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原帖由 mitsuna 於 2009-9-22 13:06 發表
山內很久前就有國際賽車b照了吧，而且他不止一次去牛不靈了:D

求山內有國際B級執照出處

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原帖由 allensakura 于 2009-9-22 18:21 发表

這是IS-F而不是IS350...
從圖片很明顯看出來、輪圈、煞車都是原廠狀態（懸吊我看不出來了）
新聞原文也寫了他參加的組別是SP8 (engine "close to production" class )
關於改裝也寫到This is an almost stock c ...

无改装是指动力方面。刹车属于安全装置，就算卡钳不换，刹车皮肯定是要换掉。不然恐怕连NBL两圈都跑不到就早已没刹车了。看图上，卡钳已经被改过，前包围原来雾灯的地方已经被改成给刹车散热的通风管道。悬挂肯定改过。原厂车的避震应该调不出那么大的外倾角。

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原帖由 飞天猪 于 2009-9-22 15:45 发表
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这样都算，那如果我和博尔特就两个人跑，跑得再慢，也能吹牛只有博尔特能赢我，233。

233，跑步和开赛车比，让你上去开，能不能开得完一圈都是问题。

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只有两辆车，还有一辆故障了。。。233

只要有驾照都能第一了

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原帖由 飞天猪 于 2009-9-22 15:45 发表
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这样都算，那如果我和博尔特就两个人跑，跑得再慢，也能吹牛只有博尔特能赢我，233。

如果波尔特受伤倒地，你没准还能拿冠军呢

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爽死他了！

耐力赛，能把车开到终点本身也是一种实力。

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原帖由 allensakura 于 2009-9-22 18:37 发表

求山內有國際B級執照出處

当年gt2发售后看到的报道，现在大概找不到了吧。还在用56k猫的时代啊

我觉得能10分钟跑完纽宝林已经很不简单了~~~