鉴于下周review解禁
全车名单公布
并且这周开始有每日一车活动一直到发售，所以现在开贴比较合适

首贴全面待更新

每日一车1

9月28日
2008 Koenigsegg CCGT
http://forzamotorsport.net/en-us ... oenigsegg_ccgt.aspx


科尼赛克计划最早是在1994年时发起，创厂人科尼赛克原本就是瑞典赛车工程界的老手，由于他长年以来一直对于制造一辆顶级超级跑车抱持着强烈的梦想与信念，因此他召集了一小群瑞典当地最顶尖的工程师（其中有不少具有航空工程背景），串连了一些瑞典既有的赛车零组件供应商与相关学术单位，组成了一家规模甚为袖珍的小型车厂。计划的核心理念不是很复杂：以类似一级方程式赛车的技术理念，开发出一辆中置引擎配置，纯双座的硬顶跑车。

科尼赛克的第一辆原型量产车是在2000年春夏季之间完成与进行测试，以便能赶在同年9月28日举行的巴黎车展（Mondial de L'Automobile, Paris）中亮相，而在新车首展的同时，量产新车所需的生产线也开始进行规划组织。银色的Koenigsegg CC一如预期地在巴黎车展中大受好评，之后也获得瑞典当地汽车杂志票选为该年的年度风云车。

在经过一番努力之后，科尼赛克在2004年3月举办的日内瓦车展中展出了CC车系的高性能版本，一辆命名为Koenigsegg CCR的橘色超级跑车，使用大量赛车科技与材料，动力输出高达806匹马力，是当时吉尼斯世界纪录认证动力输出最大的量产车

CCGT是CCX针对勒芒赛事中西方汽车俱乐部/国际汽联(Automobile Club de l'Ouest/FIA)的GT-1规定特别改装的版本













[ 本帖最后由 Jonsoncao 于 2009-10-1 12:47 编辑 ]

每日一车2

9月29日
2008 Aston Martin DBR9 #008
http://forzamotorsport.net/en-us ... artin_dbr9_008.aspx


基于阿斯顿马丁的DB系列民用车，DBR9的名字来源于59年勒芒冠军和59年世界跑车锦标赛冠军DBR1，是DB9的赛车版

05年阿斯顿马丁DB9借007电影大放光彩，并且也震惊了赛车界，收场在Sebring的12小时耐力赛中就完成了比赛；而DBR9则更是2007，2008连续两年取得了勒芒24小时耐力赛的GT1组别的冠军









[ 本帖最后由 Jonsoncao 于 2009-10-1 12:48 编辑 ]

每日一车3

9月30日
2008 BMW Motorsport Z4 M
http://forzamotorsport.net/en-us/car_of_the_day/bmw_z4.aspx


作为Z3系列的后续车型，E85 Z4 roadster于2002年发售，如艺术雕塑一般的汽车已经成为了宝马的标志，首席设计师Chris Bangle功不可没

名字里面带有M的车型于2006年面世，包括了M Roadster和E86 M Coupe。借鉴过了E36系列中的3.0升排量的L6引擎（6个气缸直线排列的内燃发动机）之后，Z4的S54引擎保持了稳定和高性能的传统，8000转时输出330匹马力，当换挡得当时，这辆3200磅重的Z4 M Coupe的直线0-100加速只用4.8秒

宝马于2006也公布了Z4 M Coupe的赛车版Motorsport Z4 M，采用400匹马力版本的S54引擎，车身流线的设计也更凶猛

















[ 本帖最后由 Jonsoncao 于 2009-10-1 13:11 编辑 ]

每车一日4

每日一车5

每车一日6

每日一車7

每车一日8

每日一车9

每日一车10

每日一车11

车内视角悲剧了                      ........

每日一车12

每日一车13