在如今的GTA4面前，莎木已经OUT了……

引用:

原帖由 西野司 于 2009-10-11 16:31 发表
gta是自由了但是细节太粗糙了 光一个手感就受不了 玩不下去了    我还是喜欢gta2那种俯视角时候的玩法   手感不错

如龙的手感才傻逼得可以

如龙的初期手感我觉得是故意设定的  

后期越升级手感越赞

引用:

原帖由 hanzo 于 2009-10-11 16:33 发表
我的天，楼上玩过GTA4没有啊，车感和体感都到化境了

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GTA4的车...那能叫车吗，整一弹簧轱辘...有这种悬挂的车子么...
真车就那种操作性，我看上海明天就能减少100w人口

不否认GTA4做的不错，但车感就算了。

龙如肯定不能算是GTA类的游戏

GTA所追求的是底层社会的真实感，这种真实感就是好莱坞和HBO的那种真实感。
龙如虽然我没有打过，但是这明显是一个日式的チンピラ立志传，就像日剧/漫画一样的一个故事，夸张到他本来就没让你想要有真实感。no offense，我并不反感这种夸张，虽然这是我不打龙如的理由  之一。

最终游戏如何组织流程，如何操作都是结果的事情。从游戏本身所追求的世界感觉来说，这2个游戏在目标上就有非常大的差别。从做这游戏的人的角度出发，他想让你感受的“这是什么样的游戏”是不同的。
出发点不同的游戏无论如何都是不能算到一类的。

引用:

原帖由 mushroom 于 2009-10-11 19:37 发表


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GTA4的车...那能叫车吗，整一弹簧轱辘...有这种悬挂的车子么...
真车就那种操作性，我看上海明天就能减少100w人口

不否认GTA4做的不错，但车感就算了。

看跟什么游戏比了，战区最近车帖是很多，幸好没人牵出这个游戏来:D 在游戏里我可以用手柄控制高速运动的车很准确地认道和变道，不同车款的动力，扭力，制动，自重都能比较清楚的感受到

GTA4里车的运动质量感和操作性是系列里的最高，也是专业类赛车游戏以外的最高表现，灭掉微软拉力已经不成问题了，物理引擎的应用高于一切赛车游戏

再多跑题一句，车损也极其细腻，甚至是车体被划伤的判定

[ 本帖最后由 hanzo 于 2009-10-11 22:01 编辑 ]

对于GTA4的车的部分完全不同意，个人认为作为游戏难度的一部分可能有其存在的道理，而独立开来毫无参考和比较价值。

赛车2个方向
1 拟真
2 纯竞速
GTA1~3显然是非常偏向后者（不完全），而4显然是完全背离后者。

GTA4的车子有重量，体现在其及夸张的惯性。稍微有个直道就能加速到刹车要刹一个block。
而所谓的操作性在直道在高架上面或许能够体现出深度来，而对于实际游戏的大部分地图而言，绝对是个累赘。
GTA的在道路规划上不是真实比例的，平行道路之间的距离要比正常的城市布局要短很多，作为游戏这很正常。但是对于4的车辆的惯性而言，在真实比例的地图上或许有不错的表现，而现在的实际游戏地图和驾驶需求下，几乎就是开不起来。

我不知道真实的在城市中飙车的车子是不是也要刹车刹一个block，但是至少我找不出任何一辆车子能够开出伯恩的身份里那种感觉。

而那个悬挂，我不相信现在有出来开的悬挂调得像弹簧振子一样的车子。
而这种超夸张的悬挂下体现出来的轮胎抓地的感觉，车辆重心偏动的感觉都是非常不真实的。
车子不是一个铁块+2根轱辘+用弹簧连起来，简化的物理系统效果很明显，只是在增加驾驶的难度。

可以对比同期的Mid Night Club 4。可能是因为Lisence和3做得（实在）太夸张的关系，4的手感往真实系有非常多的调整了。
质量，操作性都要比GTA4感觉 正常。也有可能是地图更接近真实比例的关系。
但是 “不正常”，是GTA4的车给我的最大的感受。

车损我就不管了，我开破车没有心理阴影。

[ 本帖最后由 mushroom 于 2009-10-11 22:27 编辑 ]

引用:

原帖由 mushroom 于 2009-10-11 22:21 发表
对于GTA4的车的部分完全不同意，个人认为作为游戏难度的一部分可能有其存在的道理，而独立开来毫无参考和比较价值。

赛车2个方向
1 拟真
2 纯竞速
GTA1~3显然是非常偏向后者（不完全），而4显然是完全背离后者 ...

这点上我也有不同意见，因为事实上我在GTA4的道路上玩车玩得游刃有余，可能我对游戏比较熟悉的关系，270度弯，发卡弯，原地掉头等动作都轻松实现，当然更不会开不起来，就像MH的硬直多而频密，但不见得要背离强攻战术一样

在这个层面谈跟真实悬挂的距离我觉得并不十分必要，就像当年跟老D推荐VF4，他硬要从拳击角度出发指出游戏的种种不是来，但这也不妨碍这个游戏始终是同类作品中的最高，现在最好的拳击游戏Fighting night系列也借鉴了VF的有利和不利概念，回避&防御&格挡反击概念等等

在真实系赛车以外，没见过哪个游戏的综合车感超过GTA4的，我就是这个印象

[ 本帖最后由 hanzo 于 2009-10-11 22:43 编辑 ]

最大的可能性是我们对于 什么是“游刃有余”有分歧。估计因为我是竞速派，没法接受刹车完全锁死转向的游戏。
GTA的道路就像MH的boss，攻击频率，判定范围都是针对着这些硬直来做的，换个游戏这种boss连蹭都没机会。

如龙能和莎木比？莎木光是一个NPC平时生活就有自己的节奏，没事做完全可以去观察一个NPC一周的生活，到了休息日行动还会大不同，如龙的NPC除了被你撞一下会“欧”一下还会做什么？

gta4首喷视角啊，永远在你需要手动的时候 逆向自动。。
车子启动 逼你看排气管。。。不手动拉住视角 保证你3秒后晕眩
所谓的车损乍看确实比较细腻，很多部位的破损，包括车顶的刮漆。不过，都是预先做好的，就那么几种，表演效果还是不错的

开起来的感觉呢。。其实还可以，，。而且城市那么大，都是出租车。。了，开车已经很弱化了。实在需要就打2275550147。。。

gta4的刮伤不是预先做好的，不信可以多试试碰不同部位

视角问题我没碰到过，如果视角拉那么低估计是背后有车把视角逼到这个位置

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说实话我做为一个莎木饭几次都想认真玩龙如但都失败了，其实更喜欢莎木横须贺的那种感觉。

莎木那种在横须贺打完工在码头边吃盒饭那种感觉多年后还记得，初到HK感受到街上NPC的不同反应，如龙123都没拉下，但是没啥值得回忆的东西，如龙我更加当一个剧情片+清版动作游戏来玩

如龙见参秒杀一切了~