"看图这游戏象是BURN OUT一样的，30FPS，带动态模糊"
又来了,看静态图都看出30fps了,这个强的.

另外回fxcal,gt的画面美化的太过分了,现实当中的真车都不是那样的.

其实真车的特性也还是很显著的，正好找到自己去年9月份在上海进口车展拍的照片

引用:

原帖由 爱游戏 于 2010-3-31 18:22 发表
"看图这游戏象是BURN OUT一样的，30FPS，带动态模糊"
又来了,看静态图都看出30fps了,这个强的.

另外回fxcal,gt的画面美化的太过分了,现实当中的真车都不是那样的.

因为现在用动态模糊的赛车游戏，尤其是这种画面风格的，无一例外全是30FPS的。你玩得少要先去补课

你拿展厅的光线条件和大街上比...真的是...

回fxcarl:你的分析看上去似乎很合理,gt5和fm3的对比图片似乎也证明的你的说法,但现实中的光照是多样的,gt5的车总是处于那种极度的光照条件下,其实现实中那只是光照的一种模型,而大多数状态下的车看上去很平庸.没有那么漂亮的色泽,99%的情况下也没有gt5车顶那一层天蓝色的光,和那种一眼就能看的出来的太阳光方向.我觉得gt5渲染过头了(当然不排除故意的美化作用),forza3不足,真实的车是居中的,哪种条件下都有,并且弱光和漫反射居多.
说实话,gt5渲染的车看多了,我经常看现实中的车都觉得是假的.但这不是有背常理么?真实的反倒还假?

[ 本帖最后由 爱游戏 于 2010-4-1 13:58 编辑 ]

倍舒爽说的不错,fz3失真的地方主要在暗部暗不下去.

ps:现实中的车塑料感其实很强的.

如果说现实问题的话，那就和拍照的方式有关了 ……

而说起汽车摄影，则又要请出 NOD 老爷 …… 咱就不瞎扯了

但是其实大家也都观察到了，FM3 的对比度似乎有种没拉开的感觉。既然都 HDR 了还能让人觉得对比度小 ……   

没什么特别的好说了。至于游戏么，总是应该有所美化的。看怎么更讨眼睛喜欢了。

NOD 拍摄的 R35 …… 风格蛮 GT，车尾失焦部分的高光光点很显著的展示了现实的光线特征

[ 本帖最后由 FXCarl 于 2010-4-1 15:38 编辑 ]

fx大概想说的应该就是那种汽车独有的肥肥的猪油感吧～这还是辆旧车，新车更猪油的～
这两都是暗部下的表现。。其实说暗部，不如说是受间接光照射更恰当些～


关键字是猪油。。

gt那张458是在暗部下的，fx那张也是在暗部下，而fm3那张是在大太阳下的顺光拍摄，当然用来直接对比有不当之处～
但fx那张除了受室内人造光影响外，也受室外自然光和间接光照影响着～
和车展中那种单纯受spotlight照射的截然不同～

至于会不会有蓝色质感吧，现实中根据角度和光线的不同，只要天气好的话，会有这种感觉的～
不过一时间没图～
至于塑料感，跟拍摄有很大关系吧～

对了，nodgt大大的天赋实在太牛x了。。

不过我是不认同车子加入ssao后，会有跳出来的感觉～
那啥加了补丁后的gta4就很能说明问题，正好补充暗部下的物体层次丢失的不足。。

[ 本帖最后由 倍舒爽 于 2010-4-1 15:57 编辑 ]

HDR 的特征是高光区域即使失焦也亮度不衰减 …… 但是这个定义本身就很难以理解了，所以只能用一些图来说明问题。

舒爽，你的第一张 360 车窗顶端的那块曝光掉的区域。是关键之处，真正的 HDR  制作是会产生这种亮区的。即天空的反射也带有亮度层次 —— 也就是所谓的更大的动态范围。而不是要么就亮成全白，要么就黑到纯黑。

引用:

原帖由 FXCarl 于 2010-4-1 15:42 发表
HDR 的特征是高光区域即使失焦也亮度不衰减 …… 但是这个定义本身就很难以理解了，所以只能用一些图来说明问题。

舒爽，你的第一张 360 车窗顶端的那块曝光掉的区域。是关键之处，真正的 HDR  制作是会产生这种亮 ...

这个在fm和gt上也有这样的状况～
我认为的fm的高光部没有问题。。只是它的高光材质调校得不够好～这话其实不矛盾。。

较大范围过爆掉的状况一般仅会在阳光直射下呈现～

[ 本帖最后由 倍舒爽 于 2010-4-1 15:54 编辑 ]