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天外飞仙
他一定是骗子
原帖由 toshiya115 于 2011-12-28 16:38 发表 AR是四缸发动机系列,最早那台2.7的就是开发来给低端SUV用的,丰田给横置平台用的V6都是3.5的2GR
小黑屋
原帖由 KARUTO 于 2011-12-28 17:03 发表 很好的领会了克鲁兹的独立悬挂瓦特四连杆的宣传要领…
原帖由 3hfc 于 2011-12-28 16:57 发表 同平台的雷克萨斯 es240 。不仅技术比凯美瑞更落伍,连排量都小0.1。丰田的品牌策略太混乱了。
原帖由 @toshiya115 于 2011-12-28 18:03 发表 一台车不仅只有发动机,而且这AR系列实在算不上什么有技术含量的发动机。丰田的品牌策略没问题,是中国的消费者要求太怪异,能接受只有壳没有动力的车。为大陆市场专门开发一个ES240已经很有诚意了:D
原帖由 toshiya115 于 2011-12-28 18:03 发表 一台车不仅只有发动机,而且这AR系列实在算不上什么有技术含量的发动机。丰田的品牌策略没问题,是中国的消费者要求太怪异,能接受只有壳没有动力的车。为大陆市场专门开发一个ES240已经很有诚意了:D
原帖由 AndMe 于 2011-12-28 20:39 发表 不是人人都要动力的 就算在欧洲,豪华品牌也都是低配唱主角 柴油/mt的超多
原帖由 toshiya115 于 2011-12-28 08:58 PM 发表 欧洲有730? 有A8 2.8? 有S300? 买柴油车的人是多,只不过那些柴油机比ES240的汽油机给力多了, 2.0的4缸涡轮增压柴油机马力能到200多匹!1000多转扭力就超过400牛米了 。
原帖由 crazyundead 于 2011-12-28 20:22 发表 posted by wap, platform: iOS 要求消费者适应产品我觉得也蛮怪异的