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原帖由 yzh 于 2013-4-14 15:19 发表
现在这比赛真心没意思，小黑皮也算一代枭雄，活活被轮胎玩死

我觉得说轮胎没意思，大家都是一样的条件。你驾驶风格激进就要付出这样的代价。事实上倍耐力去年就做的很好，增加了比赛悬念（当然了今年比去年更加软有点矫枉过正了……）


扯淡的是DRS，人为增加超车。你看马萨超韦伯多容易

恩，激进的风格就是活该啊，大家都稳稳的开就是了，这比赛就变成跑圈了，超车不是因为技术更好，而是保胎能力更好

歪头被挡提前进站，又要乱了

我靠事故一桩连一桩啊

kimi也撞……韦伯退赛……哎……

这轮胎……

那个轮胎笑死我了

kimi场上圈速最快


是把前鼻翼撞坏之后解除封印了吗

路特斯就真的不还鼻翼了用解封印状态开挂了呀，红牛法拉利你们不服来战！！！！

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麻痹莲花神了……

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原帖由 yzh 于 2013-4-14 15:29 发表
恩，激进的风格就是活该啊，大家都稳稳的开就是了，这比赛就变成跑圈了，超车不是因为技术更好，而是保胎能力更好

咱们看问题能不能不要一棍子打死走极端呢

驾驶的艺术不是说完全看急油门急刹车走线极端就是好车手

能够柔和的操控车知道你的车的能力知道你的轮胎极限也是车手的能力

离开了这些，比赛就变成了纯机械的较量


另外你看，巴顿佩雷兹也不是保胎一定赢得

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lz你今天开挂了么。。。

组西这周肯定被黑了

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原帖由 yzh 于 2013-4-14 15:29 发表
恩，激进的风格就是活该啊，大家都稳稳的开就是了，这比赛就变成跑圈了，超车不是因为技术更好，而是保胎能力更好

当然，今年轮胎确实比较扯，这一点我持保留意见。

我的意思是去年倍耐力就做得不错，轮胎的调整给场上的局面和战术带来了更多样性的可能，看赛车较量的同时还要思考轮胎和策略，比赛观赏性提高了

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原帖由 美女 于 2013-4-14 15:47 发表
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lz你今天开挂了么。。。

组西这周肯定被黑了

没有，正常发挥而已


你在现场？

其实小黑除了驾驶风格比较偏耗胎外，攻防雨站都足够NB了

法拉利看着莲花的RP，估计要泪牛满面了