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[新闻] 这才配得上续航大作,FORZA5评分 IGN 8.8 gs 9 polygon 9

sorry 打错,之前发现也懒得改,你们应该懂


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这游戏做首发很明智,至少能提升下低迷的销量(不送的前提下)。:D



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欧美文化中所强调的不断进步 (continuous improvement)还真的是很融入他们的DNA中

相比而言,东方文化确实有优秀的历史,但进取心和冒险心似乎还没和DNA合拍,似乎还不够强大

Fifa怎么曲线超车现在远超实况就不提了


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  续航大作。。。。。。。

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今天去gamestop看了一下,还不错,就是人气不旺,小屁孩在玩,无人围观

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目测销量准备要海啸, fifa艹we级别的节奏

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球E3期间MS展柜下的PC配置清单。
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Ls太坏了 软饭不是说没缩 画面还超E3吗

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posted by wap, platform: Nokia (Lumia 920)

缩不缩,看gs评测视频不就明白了

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引用:
原帖由 不锈不锈钢 于 2013-11-21 09:17 发表
欧美文化中所强调的不断进步 (continuous improvement)还真的是很融入他们的DNA中

相比而言,东方文化确实有优秀的历史,但进取心和冒险心似乎还没和DNA合拍,似乎还不够强大

Fifa怎么曲线超车现在远超实况就 ...
不算曲线吧,小日本停滞不前而已。

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引用:
原帖由 xys 于 2013-11-21 14:37 发表
球E3期间MS展柜下的PC配置清单。
E3你妹啊,这个明明是5.21的in-engine首发预告片啊,当时不是一大票人叫是CG么

真正的E3预告片和现在实机对比:

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posted by wap, platform: Nokia (Lumia 920)

IGN 8.8分:
总结:车辆和赛道阵容不如《极限竞速4》,但是开着标志性的赛车驰骋在传奇性的赛道上,这在主机上从未如此美妙过 优点:画面效果惊人;同类型游戏中遥遥领先的音效;Drivatar AI系统;超赞的操控 缺点:赛道过少

GS:9分
优点:开轮式赛车开起来是一种享受;慷慨大方而又灵活多变的生涯模式;与Top Gear的关系进一步加深,带来了更多幽默和内容;惊人的画面表现 缺点:车辆和赛道比《极限竞速4》少了太多;Drivatar的AI过于富有攻击性

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引用:
原帖由 讴歌123 于 2013-11-21 16:00 发表

E3你妹啊,这个明明是5.21的in-engine首发预告片啊,当时不是一大票人叫是CG么

真正的E3预告片和现在实机对比:
原来是in engine的预告?反正我记得后来的EVO看了FM5的演示后,表示原定的PS4首发续航大作——DRIVECLUB 还需要回去磨练磨练。。。

[ 本帖最后由 xys 于 2013-11-23 23:02 编辑 ]

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引用:
原帖由 讴歌123 于 2013-11-21 16:00 发表

E3你妹啊,这个明明是5.21的in-engine首发预告片啊,当时不是一大票人叫是CG么

真正的E3预告片和现在实机对比:
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喷了。。 微软爱好者怎么看?

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