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原帖由 为你我受冷风吹 于 2014-1-13 14:20 发表
请问WE和FIFA的观众是纸片人的话，是不是也要喷?

全平台有喷的必要吗？是不是这个道理

车体，回放，色调，赛道，收录车数，观众，同场车数，销量，天气这些都是以前喷FM的喷点，现在还有几个可以继续喷

GT6的销量和GT5销量对比很能说明捆绑的问题（我记得欧洲的游戏销量是连捆绑一起算的，美国就不算捆绑的游戏销量）

FM每作销量差不多，有时候一开始捆绑一些，一开始全面捆绑没看过，销量接近200万左右就会开始大量捆绑，白金版推出(一般最终销量是280+)

还有GT系列每作的各种各样的纪念、廉价、最终版本都是秒杀FM系列的

GT6就是新车太少，也是一贯的通病了，不过6确实比5好玩，虽然画面提升不大

大胆预测PS4的GT新作会恢复全面捆绑，GT6感觉是索尼认为不必再在PS3再浪费弹药

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gt6卖的过废渣4吗

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原帖由 sunykoss 于 2014-1-12 13:26 发表
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主要还是疲劳了，看看最后一座gow，画面也没啥提升，有gt5的为啥还要买gt6？等次世代gt7吧

因为GT5的悬挂做的一坨翔，山内说6会进行改进，所以6要买。

不过买了之后， 麻痹，物理bug能不能少点，和说好的不一样啊！

要不是因为15周年和废渣5需要搞个东西来撑场面,GT6应该是个DLC还差不多。

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原帖由 @west2046  于 2014-1-13 14:44 发表
车体，回放，色调，赛道，收录车数，观众，同场车数，销量，天气这些都是以前喷FM的喷点，现在还有几个可以继续喷

GT6的销量和GT5销量对比很能说明捆绑的问题（我记得欧洲的游戏销量是连捆绑一起算的，美国就不算捆绑的游戏销量）

FM每作销量差不多，有时候一开始捆绑一些，一开始全面捆绑没看过，销量接近200万左右就会开始大量捆绑，白金版推出(一般最终销量是280+)

gt5首日欧洲出货就300多万，不捆绑也比gt6多很多，至于fz，捆不捆都和gt不再一个量级上，看了下本周欧洲销量，gt还是长卖得，估计最后过500w问题不大

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好在哪儿

忘了一个刚想起，喷FM的还有刹车碟过热红色:D

8000万装机量和300万装机量比游戏销量的是不是脑袋.......................

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原帖由 sunykoss 于 2014-1-14 00:34 发表
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gt5首日欧洲出货就300多万，不捆绑也比gt6多很多，至于fz，捆不捆都和gt不再一个量级上，看了下本周欧洲销量，gt还是长卖得，估计最后过500w问题不大

GT5欧洲不捆绑首日有300多万？

如果不捆绑欧洲GT5首日出货300，装机量更多的GT6不捆绑出货为什么缩这么多？

上面我已经说了，欧洲的销量我记得是连捆绑一起算的

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原帖由 west2046 于 2014-1-14 09:12 发表
8000万装机量和300万装机量比游戏销量的是不是脑袋.......................

千把个游戏的选择面和十来个游戏的选择面比采购概率是不是脑袋。。。。。。。。。。。。。

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原帖由 tuan 于 2014-1-14 09:27 发表


千把个游戏的选择面和十来个游戏的选择面比采购概率是不是脑袋。。。。。。。。。。。。。

FZ5目前是X1游戏销量第一，这采购率没错啊
只是乘以装机量就不行，这也没错啊

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原帖由 west2046 于 2014-1-14 09:12 发表
8000万装机量和300万装机量比游戏销量的是不是脑袋.......................

莫非360上哪作fz的非捆绑或捆绑销量超过gt了？不知道你这样以卵击石是啥用意...