就是看上送的牌照了，牌照就算以后只能上电动OR混动车也应该是趋势吧。
纯粹市区走走，不知作为第二台车是否合适？

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荣威自己有一款，名字不记得了，路上挺常见的，比smart略大

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BYD 秦？

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原帖由 @NewRoaD  于 2014-3-25 09:33 发表
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荣威自己有一款，名字不记得了，路上挺常见的，比smart略大

昨天还和兄弟在讨论这款，
型号是 550S plugin

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这个牌照是只供电动车用的

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4楼说的这款昨天看到广告了

荣威的混动应该比byd要烂不少的

是江淮的一款，价格10W内
查了下和悦IE4，去掉补贴后8W送沪牌

[ 本帖最后由 kamuiyay 于 2014-3-25 11:07 编辑 ]

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原帖由 NewRoaD 于 2014-3-25 09:33 发表
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荣威自己有一款，名字不记得了，路上挺常见的，比smart略大

租过一次， 只能充电， 保守里程30KM， 逗比呢？

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牌照应该不能沿用的，新能源也不行

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原帖由 @黄金12  于 2014-3-25 11:42 发表
租过一次， 只能充电， 保守里程30KM， 逗比呢？

是这个吗？

上汽的广告你不听车名字绝对以为是法拉利。

纯电动牌跟车走的，跟普通沪牌不是一回事。

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上汽有两款，e50 和550 plug in, 一个纯电动一个插电式混合。江淮有一款和悦纯电动，比亚迪两款，E6和秦。上汽算本地企业，享受地方补贴比较多，另外两家外地的就只能享受国家补贴。个人比较看好比亚迪的秦，技术水平比较高，补贴完也就12万左右，不过刚上市，质量如何有待市场考验。上汽的也不错，江淮的就算了。

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最便宜的买力帆的，全部搞定不到10万。

但是做工比qq还不如。