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配置小升级，动力3.5不变，这下阿尔法有压力了。。。大捷龙危亦。。。。。。。

这怎么做到的降20W，太神奇了。。。。

http://info.xcar.com.cn/201502/news_1753120_1.html

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坐过这车，觉得比GL8好不止一点点

好消息，支持这些竞争对手操死埃尔法，让你偷油塔定杀猪价。

一直觉得贵士前脸不好看，不如日本国内的君爵

昨天还在问mpv 7座，这车什么定位。除开动力，内饰和乘坐感和奥德赛比怎么样， 动力系统和qx60应该是同一套

比奥德赛高一级别

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这个不错

引用:

原帖由 breadabo 于 2015-2-4 10:55 发表
好消息，支持这些竞争对手操死埃尔法，让你偷油塔定杀猪价。

埃尔法不用别人来搞吧，自己把新一代前脸弄成那样，已经自裁了。

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我今天收到4S店的微信通知了。46.8万起，比以前60多万便宜不少，但还是贵啊！

想想3.5的税还得不少，定位算是高端了吧？这车家用总觉得有点怪，不过我觉得这算是社会风气的问题吧，实际上人家定位就是豪华家用啊。我老婆表姐家就一直开奥德赛。

最新一期IIHS 25%正面偏置碰撞成绩
车型/项目	总评价	结构	假人约束程度评级	头部和颈部	胸部	臀部/大腿	小腿/脚
斯巴鲁翼豹	优	优	优	优	优	优	优
本田奥德赛	优	良	优	优	优	优	优
丰田Sienna	良	中	良	优	优	优	优
克莱斯勒 大捷龙	差	差	中	优	优	差	差
道奇凯领	差	差	中	优	优	差	差
日产贵士	差	差	优	优	优	差	差
评价分为优、良、中、差四个等级

http://www.autohome.com.cn/news/ ... tml#pvareaid=101356
日了，你妹。难怪降的这么狠。唯一好处就是看埃尔法有变化没了
另外为之家几个刚刚购车的车主默哀了，太悲催了

[ 本帖最后由 jy01735589 于 2015-2-4 13:12 编辑 ]

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老版本身就卖50万，改款后加价太狠233

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公司作为日产的供应商，50w被强x了辆。

这车在4S里坐过一下，真是各种舒坦，但是感觉目前还进不了中国家庭。商务用的话，日产标又有点诡异，挂英菲就能卖了……

引用:

原帖由 jy01735589 于 2015-2-4 12:03 发表
最新一期IIHS 25%正面偏置碰撞成绩车型/项目总评价结构假人约束程度评级头部和颈部胸部臀部/大腿小腿/脚斯巴鲁翼豹优优优优优优优本田奥德赛优良优优优优优丰田Sienna良中良优优优优克莱斯勒
大捷龙
差差中优优差差 ...

车身高自重大的车子碰撞试验里出好成绩不容易，另外美版奥德赛跟亚洲卖的就不是一辆车，尺寸差老远。

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楼上，美版奥德赛还是老的版本吗