最近看了些自主品牌的车型，感觉在10万上下的价位，自主车比合资车实在是能打太多了。不光是尺寸和配置，现在自主车在设计，制造工艺，行驶品质上都比前几年有了大幅进步。几年前，别人咨询我购车建议，我绝对不会推荐自主车，而现在，在10万元区间，我实在想不出理由选合资车。

隐蔽工程上，国产车跟合资车还是有点差距的，不过这个差距确实越来越小了。

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开几年就知道了

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这个就像2000元以下可以优先考虑国产品牌一样吧

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原帖由 提拉 于 2015-4-23 14:38 发表
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这个就像2000元以下可以优先考虑国产品牌一样吧

差不多一个思路。过几天有空去试驾下吉利博瑞，看看是不是真的那么炸裂。如果真的能达到YYP说的行驶品质，那这车可以算是自主里程碑了。

总会赶上来的

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我也和基友说，你这长安不错，剩下的就是时间证明了

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10w家用不买fit买啥？

9年前买了10万左右的国产车，以后的岁月里，几乎每个月都有一天在修车，几年下来修修换换的也有2万多了……

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呵呵！

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10万落地自动A0小车推一个，要求自动起步顺畅不顿挫。

不要拿手机 电脑跟汽车比，完全是两码事，手机 电脑中国有不错的设计，一流的生产技术，全球各种顶尖的芯片供应商任意选，做出一流的产品没有问题。汽车不同，设计还是靠外面技术或者山寨，生产技术也就是普通，而动力总成核心的东西更是差距很大。

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造车不是推数据

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原帖由 @anubisx  于 2015-4-23 19:28 发表
不要拿手机 电脑跟汽车比，完全是两码事，手机 电脑中国有不错的设计，一流的生产技术，全球各种顶尖的芯片供应商任意选，做出一流的产品没有问题。汽车不同，设计还是靠外面技术或者山寨，生产技术也就是普通，而动力总成核心的东西更是差距很大。

膝盖疼不？

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10万左右的翼搏不考虑难道买国产？