这贴发展走向真是始料未及...
不是有个juke R么，比高尔夫R怎么样？

lz 果然真爱。。。佩服

这贴里的神车托儿是新来的逗逼咩，摸过几台车和撸主抬杠？

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原帖由 wanghe2kk4 于 2015-4-25 07:46 发表
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Cvt的动力损耗是不是要比dsg大啊？

一般是传动皮带怕打滑，不是传动效率低。

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原帖由 @花栗鼠  于 2015-4-25 12:02 发表
一般是传动皮带怕打滑，不是传动效率低。

那楼主这台车是怎么解决这个问题的？总打滑肯定容易坏啊？

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原帖由 片翼妖精 于 2015-4-25 11:12 发表
这贴发展走向真是始料未及...
不是有个juke R么，比高尔夫R怎么样？

性能比高R高好多，价格也离谱

量产版Juke-R的售价将高达59万美元(折合人民币约372万元)左右，使其成为目前世界上最昂贵的原厂小型车。据悉，量产版Juke-R将向全球的消费者提供预定、选装等服务。Juke-R的产品定位是满足想拥有一辆富有创新性车型的收藏家和爱好者，因此投产的数量不会太大。据外媒猜测，日产或将只投产20~25辆Juke-R。

经过查询，GT-R特别版在美国的售价为10.632万美元，兰博基尼LP-700的售价为37.97万美元，相比JUKE-R都是小巫见大巫了

量产版的Juke-R使用了2012款GT-R上的动力系统，3.8L 双涡轮增压发动机最大功率输出553马力，峰值扭矩627N·m，比2010款的GT-R 492马力的输出高出不少。


我只是不明白，既然玩定制，为啥不弄个跑车来改，非要弄个SUV。那么高，过弯恐怕不如GTR吧

[ 本帖最后由 再来一发 于 2015-4-26 00:43 编辑 ]

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必须黑色，骚的一B

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我不喜欢黑色的车，线条都没了。
轮毂黑色不错。
这车还是亮骚的比较好。
黑色的车还是留给bba用户选择吧。
太郎的价格还能买得到么？

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原帖由 alleni3 于 2015-4-25 00:00 发表


嗯，改装我只是懂一点点点，据我所知只有改了马力和扭矩之后发动机和变速箱受不了，还真不至于说想改到一个什么马力但是改不到的，这点上看不论日系德系还是别的什么系都一样，舍得投钱，什么都能改。当然你可以 ...

不好意思，我们改的欧洲车在国家级场地赛上快到其它长队联名投诉要限制我们

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原帖由 wanghe2kk4 于 2015-4-25 07:46 发表
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Cvt的动力损耗是不是要比dsg大啊？

理论上来说CVT只要在不打滑的前提下传动损耗不会太大。我这台暂时还不需要担心这个问题，因为完全可以承受的住

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原帖由 再来一发 于 2015-4-26 00:41 发表


性能比高R高好多，价格也离谱

量产版Juke-R的售价将高达59万美元(折合人民币约372万元)左右，使其成为目前世界上最昂贵的原厂小型车。据悉，量产版Juke-R将向全球的消费者提供预定、选装等服务。Juke-R的产品 ...

JUKE R纯粹就是个玩具。打个比方一台小SUV在路口遇到牛马洁，绿灯一辆大家加速起来竟然差不多快，然后想象下旁边那超跑上的人脸部表情。一定很有意思 俄罗斯那里玩0－1000加速的有一个视频是改过的800多ps的juke r和肥龙一起跑。头中段都比肥龙快，尾段才被肥龙追上，过线时才比肥龙慢0.1秒。

这贴走向屎尿未及。。。
跟太郎对喷改车的，神车真爱粉是不是第一人？

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喷了，A片教太郎改装。

顺便，千万买黑色，比这个橙色酷多了

本帖最后由 武松 于 2015-4-26 19:26 通过手机版编辑

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原帖由 零太郎. 于 2015-4-26 16:51 发表


JUKE R纯粹就是个玩具。打个比方一台小SUV在路口遇到牛马洁，绿灯一辆大家加速起来竟然差不多快，然后想象下旁边那超跑上的人脸部表情。一定很有意思 俄罗斯那里玩0－1000加速的有一个视频是改过的800多ps的 ...

花59w刀让别人吃惊，哭了  有钱真好

长相好奇葩，感觉像长了4只眼睛