235折扣很少的，7个点左右

[ 本帖最后由 再来一发 于 2015-4-28 01:40 编辑 ]

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开过这个车的人都赞不绝口，其实也没什么好讨论的
身高体型不要太逆天，开着肯定爽
操控有跑车的感觉。
抑制不住想开快。
呵呵，很有意思的一部车。真心后悔我最初被他的样子蒙蔽了。
20万内操控大概是最好的。

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原帖由 @丈母娘  于 2015-4-28 16:23 发表
开过这个车的人都赞不绝口，其实也没什么好讨论的
身高体型不要太逆天，开着肯定爽
操控有跑车的感觉。
抑制不住想开快。
呵呵，很有意思的一部车。真心后悔我最初被他的样子蒙蔽了。
20万内操控大概是最好的。

我当初试驾完118和328就想买125（当时还没135），驾驶感新1比新3好很多，无奈家里通不过，只能买了328。

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235车展报价8个点，还没谈，杂费全免

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原帖由 @alleni3  于 2015-4-28 00:03 发表
这个  市里开，上下班代步，  除了雪天雨天，后驱和前驱有啥区别啊？ :D

放心，你试不出来区别，


是东北吗？

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原帖由 @alleni3  于 2015-4-28 00:03 发表
这个  市里开，上下班代步，  除了雪天雨天，后驱和前驱有啥区别啊？ :D

会问这个问题的人一般是开不出区别吧。其实不光是前后驱的区别，后驱和后驱还不同，那锐志就毫无驾驶感。你打开机盖看看，bba里就宝马的发动机是缩的很靠后的，基本是在前轴之后，而其他几家都是顶在机盖前面，压在前轴上。另外机盖也长，驾驶员基本是坐在前后重心上，前后基本50/50。底盘和转向的调教也是偏向直接驾驶感受的，虽说这代向舒适妥协了，还是瘦死骆驼比马大，同级还是最佳。说那么多，其实自己去开几天就能感觉到了。

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原帖由 @waller  于 2015-4-28 16:46 发表
我当初试驾完118和328就想买125（当时还没135），驾驶感新1比新3好很多，无奈家里通不过，只能买了328。

是的，屁股小一节，感觉重心位置更靠近驾驶位
过弯变线爽快的很。
方向盘又死沉。
车重比3系有优势，1。4吨多一点。200扭矩已经能开的很开心。
朋友的320敞篷1。7吨，多次地板油时，我几度一瞬间怀疑我是不是挂了空档。。。
灵活性也差了。。。

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原帖由 @waller  于 2015-4-28 16:46 发表
我当初试驾完118和328就想买125（当时还没135），驾驶感新1比新3好很多，无奈家里通不过，只能买了328。

是的，屁股小一节，感觉重心位置更靠近驾驶位
过弯变线爽快的很。
方向盘又死沉。
车重比3系有优势，1。4吨多一点。200扭矩已经能开的很开心。
朋友的320敞篷1。7吨，多次地板油时，我几度一瞬间怀疑我是不是挂了空档。。。
灵活性也差了。。。

1系作为后驱买菜车，变道的时候感觉车头会比较轻·······纯个人感觉！和开卡丁车类似不太感觉的到车头和车尾的存在。。，一个感觉不一定对

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原帖由 planar 于 2015-4-29 15:10 发表
1系作为后驱买菜车，变道的时候感觉车头会比较轻·······纯个人感觉！和开卡丁车类似不太感觉的到车头和车尾的存在。。，一个感觉不一定对

应该是车头重, 尾部轻, 尤其是转弯的时候, 手臂能弯多少度就能转多少度, 转到最后面感觉是后轮使劲在转前轮保持不动了

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原帖由 reg-neo 于 2015-4-27 20:11 发表
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M135 75折无敌了，s3海卖个球啊

m135/s3都是无人买的车

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原帖由 @TJ-NNY  于 2015-4-29 18:31 发表
m135/s3都是无人买的车

说到底还是价格。
小钢炮本身买的人少。
奥迪用户还是偏商务低调

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原帖由 丈母娘 于 2015-4-29 18:40 发表
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说到底还是价格。
小钢炮本身买的人少。
奥迪用户还是偏商务低调

不是, 用户都是叶公好龙
所以是因为买的人少所以价格高

操控确实好，不过最起码125起，动力才能配上这么好的操控。再看看大街上的1系，大多数。。。你懂得

路上125和135比m3还少，说好的诸位宝马粉最后也都提了别的车

[ 本帖最后由 ONYX 于 2015-4-29 19:30 编辑 ]

“加点钱上3系，全家都能用"