楼兰获最高评价 IIHS最新碰撞结果解读2015-05-12 23:48:49　来源: 网易汽车
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在最新一期的IIHS碰撞测试中，对7款SUV车型进行了碰撞试验。其中，新一代日产楼兰获得了最高一级的TPS+称号，而道奇酷威则收获了本轮测试中唯一一个差评。
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网易汽车5月12日报道 日前，号称世界上最严苛的碰撞测试机构IIHS发布了最新一轮的碰撞测试成绩。此次参与测试的七款车型均为美国市场上热销的中级SUV，车型包括新一代日产楼兰、福特Flex、Jeep牧马人、现代新胜达、Jeep自由光、道奇Durango、道奇酷威。

最新一期IIHS碰撞测试结果公布——SUV车型
车型	IIHS评价等级
新一代日产楼兰	GOOD(优秀) 获得 TOP SAFETY PICK+
福特Flex	ACCEPTABLE（可接受） 获得 TOP SAFETY PICK
Jeep四门版牧马人	优秀GOOD
现代新胜达	中评MARGINAL
Jeep自由光	中评MARGINAL
道奇Durango	中评MARGINAL
道奇酷威	差POOR

从碰撞成绩上来看，新一代楼兰整体碰撞结果为G（优秀），获得TPS+称号，福特Flex整体碰撞结果为A（可接受），获得TPS称号。Jeep四门版牧马人整体碰撞结果为G（优秀），但是其侧碰和后部保护不佳且可拆卸式车顶强度不足，所有没有获得TPS称号。其余车型如新胜达、Jeep自由光、道奇Durango仅获得M（中评），道奇酷威则收获了本轮测试中唯一一个差评。

● 新一代日产楼兰

   综合评价：Good（优秀） 获得TOP SAFETY PICK+（最安全车型+）
在之前的IIHS测试中我们不难发现，日系车在IIHS严苛的碰撞法规要求下都能够收获较好的成绩。这一次新一代的楼兰依旧延续了这一优良传统。所有测试项目均获得Good（优秀）的评价，且标配了自动刹车系统作为最大的亮点。

在25%小重叠面碰撞测试中，新楼兰全新的车身结构保证了碰撞过程中驾驶舱的完好。从结果上来看，新楼兰车厢下部最大侵入量为前门下铰链，侵入车体13cm。上部结构最大侵入量为仪表板和上铰链，侵入车体7cm。

新一代楼兰25%小重叠面碰撞测试

测试假人上的传感器数据显示，在25%小重叠面碰撞测试中，假人身体没有收到较大的伤害。碰撞过程中假人头部与前排安全气囊正确接触，安全气囊释放及时。侧面气帘为假人的头部和身体提供了足够的覆盖面积，避免了假人头部与侧面硬物的接触。

新一代楼兰25%小重叠面碰撞测试

正面碰撞中，新楼兰内部的假人均没有受到严重的伤害，但是当假人头部与安全气囊接触后头部有可能透过安全气囊与方向盘接触，存在轻微受伤的可能。在碰撞中车辆内部的假人位置均得到很好的控制，人员与安全气囊合理接触，在接触到反弹的过程中不存在硬物伤害的可能。

新一代楼兰25%小重叠面碰撞测试

侧面碰撞中，新楼兰驾驶侧假人的肋骨有受到伤害的可能，所以在躯干部分的安全性评级为A（可接受）。副驾驶侧则表现良好。头部保护方面，新楼兰假人头部在进行侧面碰撞中头部得到良好的保护，整个过程没有出现与硬物接触，表现优异。

新一代楼兰25%小重叠面碰撞测试

在车顶强度测试项目中，新楼兰的车顶变化在压力的作用下变化程度缓慢且速度恒定，当车顶塌陷达到5英寸时作用在这顶的作用力为17718磅，为整车重量的4.54倍，评级为优秀。在鞭打试验中，新楼兰前后排座椅乘员颈椎均得到了优秀的保护，评级优秀。
主动安全配置方面，新楼兰提供了车道偏离辅助系统、自动刹车系统，在12英里每小时（约合19公里每小时）的时速下，车辆可以自动停止，在25英里每小时（约合42公里每小时）的时速下，车辆速度降低11英里每小时（约合17.6公里每小时）。

假的，不信你开米国车撞一下日系车

[ 本帖最后由 a904055262 于 2015-5-13 16:01 编辑 ]

都撞成这样了还叫安全，换桑塔纳来不过擦破点漆，有防撞钢梁和加厚钢板，能开几百年

这车谁改的

这桑塔纳好像我小时候玩的takara的回力小车啊

那桑塔纳碉堡了~~~~~~~

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桑塔纳改smart 喷了

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很粉新楼兰样子，但是看论坛里面那个帖子说日系只有马自达和丰田混动值得入坑，日产减配不知道是不是太狠

引用:

原帖由 片翼妖精 于 2015-5-13 16:45 发表
都撞成这样了还叫安全，换桑塔纳来不过擦破点漆，有防撞钢梁和加厚钢板，能开几百年

想起郭德纲那段子了，两辆事故车攒一起，奔驰车头，桑塔纳的屁股，简称奔桑

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神了，gta5里的卡林福多