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原帖由 @alex_yu7  于 2015-6-4 12:57 发表
不想省油的人还是少数派吧，绝大多数这个价位的购车者还是比较关心油耗的吧。

不.....关心油耗是假的，关心开销是真的

百公里省4升油如果要15万公里才能省回本的话，大部分人选择是滚草继续买燃油车。

前脸很像星球大战里面的帝国突击兵


[ 本帖最后由 pyromania 于 2015-6-4 14:45 编辑 ]

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原帖由 ChuPaChuPs 于 2015-6-4 12:56 发表
99hp应该就是prius c那套1NZ-FXE+0.9 kWh，动力太弱了。。。

我天天开着上下班， 还上下高速100KPH限速的路，一点不弱啊。

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牛逼。。。。早这么搞还有别人什么事儿。

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原帖由 @全力少年  于 2015-6-4 13:20 发表
低配没有Esp，群众纷纷表示性命相关的东西比省油重要的得，黑心的丰田。

esp这类电子系统没有宣传的那么神，买这车的就是日常代步，abs，esp这类一辈子用不了几次的系统，精简掉，带来的是13万的价格，觉得还是更来的实惠的。配置一应俱全了，去买ct200不就好了，能做到这个价位的混动了，真心没什么好黑了

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省啥也别省abs啊

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原帖由 @dongfang110  于 2015-6-4 13:25 发表
不.....关心油耗是假的，关心开销是真的

百公里省4升油如果要15万公里才能省回本的话，大部分人选择是滚草继续买燃油车。

应该这么说，丰田第一次把混动车的价位拉到普通人家用车的领域了，而且丰田的混动系统是终生免维护的，即便15万公里回本，普通家庭也能做到3-5就换新车吗？一般家庭用车少说都要开个十年八年的，（论丰田车的质量开个15-20年毫无问题）如果会算总账的话，5-6年回本，后面可都是赚的。对于出租车行业来说回本速度可就更快了。13万多的混动车对于同价位的车来说，的确很有竞争力的。这点毋庸置疑。

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出混动版雷灵或卡肉啦两厢，凌志西提绝对木活路！！！！！！！！！！！！

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原帖由 @alex_yu7  于 2015-6-4 15:14 发表
应该这么说，丰田第一次把混动车的价位拉到普通人家用车的领域了，而且丰田的混动系统是终生免维护的，即便15万公里回本，普通家庭也能做到35就换新车吗？一般家庭用车少说都要开个十年八年的，（论丰田车的质量开个1520年毫无问题）如果会算总账的话，56年回本，后面可都是赚的。对于出租车行业来说回本速度可就更快了。13万多的混动车对于同价位的车来说，的确很有竞争力的。这点毋庸置疑。

我上一辆车是2010年买的，目前总里程是....62000多公里。

15万公里回本对我来说就是亏损。

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原帖由 acepilot0079 于 2015-6-4 12:15 发表
丑……
我觉得普锐斯很好看，就是价格太尴尬，动力据说也费劲

我觉得很漂亮啊  这价格也很有诱惑力

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比起15.5w落地的晨风如何？急，明天就要去买车了，如何劝媳妇打消念头？

外形最重要，谁都不愿意开一辆丑的一逼的车出街。。。

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只要是丰田混动都会陷入到算油价和车价的怪圈。
只能说性能太烂没有卖点。

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原帖由 alex_yu7 于 2015-6-4 14:56 发表
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esp这类电子系统没有宣传的那么神，买这车的就是日常代步，abs，esp这类一辈子用不了几次的系统，精简掉，带来的是13万的价格，觉得还是更来的实惠的。配置一应俱全了，去买ct200不 ...

气囊难道三天两头用？

abs都能精简 惊了！