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原帖由 @鬼舞者4  于 2015-6-7 10:57 发表
后排怎么了？天天后排坐满人的为什么要买这个？E级A6L欢迎您。
标轴的后排已经很宽敞了，这都不能坐人的话，你们的老婆孩子都是1米8以上的巨人吗？
长轴短轴一起卖，各取所需，挺好的，要喷的也就喷内饰的缩水吧，不过再缩也还是秒同级别所有的。

已经很宽敞了就不会出长轴版了，宝马3那么强调运动的，标轴、高功率版本的销量占了2成有么？这是中国，现实点！本来已经不景气了，要给消费者所谓的原味选择，进口标轴不行了？

新的C旅呢，还是喜欢旅行车。

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原帖由 @iriverman  于 2015-6-7 11:18 发表
新的C旅呢，还是喜欢旅行车。

接近50万起，几个白领买？

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标准版的后排看图喷了，前面的都靠到仪表盘上了吧。。。。174的表示老C标准轴后排非常小，坐的时候膝盖都顶到前面的靠背。

图上短轴和长轴的前排座椅，对应B柱的位置是一样的，应该没有刻意把座椅往前挪。
体验者的身高是178，按图上所示，空间算不错了。如果是作假，那另外说，毕竟没亲身感受。
价格少了4万，操控和加速理论上有提升，对有的人来说是更好的选择。
老C后排是小，这个不洗。。

看了新c短轴 完全不想买个运或q50

新c200短轴内饰也秒杀个运标配的吧？

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原帖由 @iriverman  于 2015-6-7 11:18 发表
新的C旅呢，还是喜欢旅行车。

好像是41万多还是多少

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这车不都是卖的保养钱么

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比l的便宜4w?

指导价比L的便宜4.4万。

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等优惠不错时入一辆c200运动，这样，bba就凑齐了