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原帖由 @KARUTO  于 2015-7-19 01:59 发表
呵呵呵，高7r配置上被高6r全面吊打，况且s3在内饰设计上就高于高尔夫r，我很好奇所谓的配置是什么，dcc貌似进口高r也没有吧，其他的更不说了

我是看枪文看多了被洗脑，求大神轻拍
这两车我是非常喜欢可惜买不起，谢大神指正

http://a.xcar.com.cn/info/201502/1759743-1.html

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原帖由 @alleni3  于 2015-7-19 03:09 发表
卧槽，真尼玛神了，这俩车发动机变速箱底盘几乎完全一样的车让你开出截然不同的两辆车的感觉

对了，你真的开过吗?

这两车真不一样…

德国三个媒体对比测试都是7R获胜，M135ixd S3 sportback 7R
圈速最快领先S3一秒半
不过有个很奇怪的现象，那三个媒体里的S3重量都比7R要重，所以国内的三厢S3是如何做到比7R更轻的有点匪夷所思。
关于操控，这个额外的屁股真的有点神奇了，一直以来S系列的调教相对R都是偏重舒适的（除了TTS）。
最后不管怎样，国内优惠后如果S3比7R价格低就没理由选7R...可能是我信仰不够

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原帖由 alleni3 于 2015-7-19 03:09 发表
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卧槽，真尼玛神了，这俩车发动机变速箱底盘几乎完全一样的车让你开出截然不同的两辆车的感觉

对了，你真的开过吗?

呵呵！！

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38喷子的测评，s3说的比较多
http://v.youku.com/v_show/id_XMTI4MDYzMTQ0OA==.html

烤串哥开赛道方向盘握在4和10点 喷了

SPORT AUTO做的测试
TOYOTA GT86 17inch wheel with Bridgestone RE050A
18 m slalom, ISO evasive test: 68,1 km/h, 140 km/h

Audi S3 Sportback S-tronic
18 m slalom, ISO evasive test: 67,9 km/h, 140,4 km/h

BMW M135i xDrive
18 m slalom, ISO evasive test: 67,7 km/h, 145,6 km/h

Volkswagen Golf R
18 m slalom, ISO evasive test: 69,2 km/h, 145,1 km/h

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原帖由 @skidrow  于 2015-7-18 23:20 发表
我是328i，坚决不要加长，但是，没车的现实很无情

马上换代了 要不等等

你问问北京的二级经销商 也许还有库存

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原帖由 @便秘的耶酥  于 2015-7-19 11:23 发表
马上换代了 要不等等

你问问北京的二级经销商 也许还有库存

不敢啊，坑太多

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原帖由 一闪毛球 于 2015-7-19 10:12 发表



呵呵！！

呵呵什么呀？ 没开过以后别瞎编误导群众

这两台车的话，我肯定选328i，因为我自己就是328i四驱运动版
S3第一买不起，第二没有车:D
而且30多万买个A级车，我无法接受。

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原帖由 KARUTO 于 2015-7-19 09:15 发表
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这两车真不一样…

不一样是肯定的，国内实测的，改装的，飙车的都看过一遍，几乎一边倒地认为高7R 比 S3快， 无论是01还是04还是赛道 ，最后都是高R领先S3 N个车位不等。

至于原因很多人也所不清楚

只不过像楼上一闪毛球大神这种没开过就敢言论还真是头一次听说 ， 何况国内S3还是三厢车，高7R两厢车

配置上高7r有无钥匙进入 电加热等， 高7R的配置还是很好的。  

中控和仪表都是大众最新的彩屏，中控触摸，操纵方便。带超级蓝牙的，以后升级互联驾驶也很方便。 S3没开过，但中控看起来还是老款的奥迪MMI系统 ，新旧哪个更好一目了然

[ 本帖最后由 alleni3 于 2015-7-19 15:16 编辑 ]

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原帖由 KARUTO 于 2015-7-19 01:59 发表
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呵呵呵，高7r配置上被高6r全面吊打，况且s3在内饰设计上就高于高尔夫r，我很好奇所谓的配置是什么，dcc貌似进口高r也没有吧，其他的更不说了

你说的配置不如高6R无非就是那个搁蛋座椅，事实证明不跑赛道的话那个座椅除了装逼也没什么大用

除了这个其余的配置高7R吊打高6R没悬念

DCC么，实际开过的告诉你，这东西不如自己改装换硬弹簧效果好，可以说也是鸡肋

[ 本帖最后由 alleni3 于 2015-7-19 15:20 编辑 ]

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原帖由 @rrrocq  于 2015-7-18 22:29 发表
我觉得还是328吧
看了下车托之家高7r和s3的对比，s3配置全方位被吊打

嗯哼，高R手动座椅被吊打，加速也被吊打