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http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzA4OTUyNDA2Nw==&mid=215233640&idx=8&sn=6523548fc7a5d70e93902575be41ad42&scene=2&from=timeline&isappinstalled=0#rd

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为啥小强啥东西都能往安全上引？说成本就算了，毛病还不大。说安全性真是喷了。

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什么时候的crv卖30W+了

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突然明白了，crv的竞品车型是Q5和X3到底谁赢了？

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主持人拿着q5多连杆说这是双叉臂也是醉了

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原帖由 @kid_xp  于 2015-8-8 09:19 发表
突然明白了，crv的竞品车型是Q5和X3到底谁赢了？

那是两期不同的节目，这个微信平台明显是日黑，放在了一起。

当初选博瑞，就是觉得前悬架是双叉臂的挺厚道。就是没想到沃尔沃XC60竟然是麦弗逊双层冲压件。。。。

蟑螂实验室有什么可看的 简直就是笑话

引用:

原帖由 waller 于 2015-8-8 09:21 发表
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那是两期不同的节目，这个微信平台明显是日黑，放在了一起。

人家也说了英菲尼迪很厚道，也黑了沃尔沃。。。应该还是客观的

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傻逼节目。没看，纯喷

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……怪不得YYP说小强实验室就是个笑话

引用:

原帖由 waller 于 2015-8-8 09:12 发表
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为啥小强啥东西都能往安全上引？说成本就算了，毛病还不大。说安全性真是喷了。

还真不是乱说的，前悬架是影响汽车行驶平顺性、操纵稳定性和安全性的重要因素。要不然怎么macan用双叉臂，crv用麦弗逊

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真良心评测，比38之流故弄玄虚的评测不知要强出多少段位，安全永远是最重要的事，小强实验室才是真正的以人为本，通过坚持不懈对日呆脆皮车的真相揭露，不知道挽救了多少家庭，一定要把这个视频转给周围所有的朋友，让更多的人了解日呆车的本质。和小强一样，为了社会的进步尽上自己的一点微薄之力

引用:

原帖由 waller 于 2015-8-8 09:20 发表
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主持人拿着q5多连杆说这是双叉臂也是醉了

多连杆指的是后悬吧。前悬架基本只有双叉臂和麦弗逊两种

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刚发完帖子发现朋友圈已经有人转了，评论全在嘲讽某个不听劝非要买crv的车主，忍不住也加入嘲讽队伍了，多少人劝买途观不听，非要买crv顶配，简直是自作自受