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8月12日天津港发生的重大火灾爆炸事故的受灾情况出现扩大。丰田汽车决定17日到19日停止位于爆炸事故现场附近的乘用车工厂的运转，但是爆炸冲击波造成的损害严重，停产有可能走向长期化。位于事故周边的零售店等也受到影响，爆炸事故对经济的消极影响恐怕将进一步扩大。

      天津市当局17日的消息称，爆炸事故已致114人死亡，70人失联，其中包括64名参与灭火和救援的消防员。

      丰田与中国第一汽车集团的合资公司天津一汽丰田工厂的年产能达44万辆。工厂距离事故现场约2公里，工厂内部也受到了爆炸冲击波的影响。关于20日之后是否恢复生产，丰田表示将在调查状况后决定是否重启生产，不过完全恢复似乎需要一定时间。有消息称有毒物质出现扩散，为了确保员工的安全，将把收集信息作为优先工作。

      如果丰田天津工厂的停产走向长期化，影响将波及到相关企业。距离爆炸现场3.5公里、设有汽车天窗和车门零部件生产工厂的爱信精机停产了80%面向丰田工厂的生产线。生产汽车座椅的丰田纺织的3处生产基地也采取了同样的举措。

      松下等零部件厂商位于事故现场附近的工厂也受到了轻微损害。松下表示“将与客户企业紧密交换信息，然后再决定重启工厂”。开展进口车运输业务的日本邮船也表示“正在确认受害状况。加紧推进恢复作业”。

     进驻当地的日本零售企业等也受损严重。永旺在距离事故现场约2公里处开设有大型商业设施，由于店铺和附近的住宅区受损严重，所以商业中心尚无重启的迹象。该公司在天津市设立了对策总部，正在加紧收集信息。

      日本经济新闻（中文版：日经中文网）阿部哲也 天津 报道

一汽丰田真心死一死，把产品线都让给广汽，赶紧的吧