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人家百万豪车，贴个膜就跟洗个车一样，当然屌丝车做这个纯2了

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原帖由 再来一发 于 2015-8-21 10:15 发表


问过宝马里老外技术人员。原厂的都是电镀然后再喷漆什么，一共10来层。 4s补的只有几层，和工厂里出来的不能比，当然肉眼看可能区别不太大

工厂里钢板经过清洗、脱脂、底漆都是电泳上去的，喷嘴喷出的油漆颗粒要小得多。
就算给4S一块没喷过漆的钢板也喷不出厂家的水准
刮上腻子就更不用比了，碰一下漆面就裂开了
如果是塑料件发过来有底漆的整块喷，比如换保险杠那个差距是比较小的，要做钣金的差距不是一点点。敲敲打打有些还要拉出来上面会有电焊痕迹再打磨，连原来钢板上的镀锌层都破坏掉了。

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2015-8-21 11:09 编辑 ]

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不说有钱没钱，贴膜的肯定没换过4辆车以上。

多此一举

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我是觉得没必要。。。贴了停太阳底下还是很热

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我操，那你们座椅怎么保养

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原帖由 @再来一发  于 2015-8-21 10:15 发表
问过宝马里老外技术人员。原厂的都是电镀然后再喷漆什么，一共10来层。 4s补的只有几层，和工厂里出来的不能比，当然肉眼看可能区别不太大

4S确实不能和原厂漆比，但十来层存扯淡。

4S喷的和原厂的区别很大的。。。
另外一个新汉兰达贴个1万8的膜确实奢侈了，上百万的车还差不多。

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全车贴膜真心蛋疼。划了连膜和漆都要弄。时间久了黏上了车漆都得完

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3000我考虑一下