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盖世汽车讯 美国高速公路安全保险协会IIHS近日公布了中大型SUV最新碰撞测试结果，本田Pilot获得了最高安全评级TSP+。加上汉兰达和楼兰，这意味着2015-2016款最新中大型SUV中，日系包揽了前三甲。
TSP+最高等级
IIHS（Insurance Institute for Highway Safety）今年以来共选择了8款2015至2016年款中大型SUV，进行小重叠面积正面碰撞（Small Overlap Front Crash）测试。具体车型包括雪佛兰Equinox、福特Flex、GMC Terrain、本田Pilot、起亚索兰托、日产楼兰、日产探路者（Pathfinder）和丰田汉兰达，其中2016款本田Pilot为最新测试结果。
在小重叠面积正面碰撞测试中，当车辆前方撞击到另一辆车、树木或电线杆时，车内假人（Dummy）可模拟乘员，评估内部人员的伤亡情况。碰撞接触面积为驾驶员侧前方25%面积，速度40英里/时（约合60千米/时）。
IIHS对于车型评级的两个重要指标分别为小重叠面积正面碰撞测试（Small Overlap Front Crash）以及前向碰撞预警测试（Front Crash Prevention）。
按照乘员与行人所受到保护的安全程度，成绩划分为优秀（Good，简称G）、良好（Acceptable，简称A）、及格（Marginal，简称M）和差（Poor，简称P）四个档次。评估项目包括整体、车体结构和约束系统/假人运动学，后者涵盖头颈、胸部、臀部及大腿、小腿及脚部总计四个人体部位。
如果要获得IIHS的TSP级别，车辆须在其小面积正面碰撞测试中获得“优秀”或“良好”安全评级，并且在美国道路交通安全保险协会其他四项碰撞测试中获得“优秀”的安全评级。而要获得TSP+级别，车辆还需在前向碰撞预警测试中获得“优秀”（Superior）或“良好”（Advanced）评级。
日系三巨头表现抢眼 “垄断”最高安全评级
获得IIHS“最高安全评级”（Top Safety Pick+,TSP+）的车型共3款且均为日系车，分别是本田Pilot、日产楼兰和丰田汉兰达，这3款车均配备了前向碰撞预警系统。剩下的5款车型则获得了“次高安全评级”（Top Safety Pick,TSP）。
第1名：2016年款本田Pilot在小重叠面积正面碰撞中的保护效果较2015款有很大改进，假人保护良好，各项碰撞指标评级均获“优秀”，并且在IIHS低速（Low-speed autobrake，速度12mph）及高速自动制动测试（High-speed autobrake，速度25mph）中均成功避免撞击，同样获得“优秀”评级。在各细分指标上，也都拿下“优秀”评级。
第2名：2015年款日产楼兰在小重叠面积正面碰撞和四项碰撞测试中均获“优秀”评级，并且在IIHS低速及高速自动制动测试中成功避免撞击，获得“优秀”评级。在架构强度等个别细分指标上，楼兰评级为A，因此成绩略逊于本田Pilot。
第3名：2015年款丰田汉兰达在小重叠面积正面碰撞中仅获得“良好”级别，在四项碰撞测试中获“优秀”评级。不过该车型的前向碰撞预警装置在低速和高速自动制动测试中仅能够将汽车受影响的速度部分降低，未能完全避免碰撞，因此获3分（满分为6分），被评为“良好”。
第4到8名：
2015年款雪佛兰Equinox、2015年款GMC Terrain、2016年款起亚索兰托在小重叠面积正面碰撞和四项碰撞测试中均获“优秀”评级，不过在低速和高速自动制动测试中未能完全避免碰撞，因此仅获得1分。
而2015年款福特Flex由于在车体结构以及约束系统/假人运动学方面表现稍差，在小重叠面积正面碰撞仅获“良好”级别，在低速和高速自动制动测试中未能完全避免碰撞，仅获得1分。
2015年款日产探路者则小重叠面积正面碰撞和四项碰撞测试中获“优秀”评级，但并未采用前向碰撞预警系统。

本帖最后由 a904055262 于 2015-8-25 11:54 通过手机版编辑

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招唤粒大

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@粒子

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例子肯定要说中国的日系比美国的偷工减料了

才订的pathfinder～