搜索出来的路线，会显示一个运价XXX元，还会显示一个指定席XXX元

这俩分别是什么意思？

谢谢

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这个

指定席就是你的座位啊，没座位你就站着，或者去坐着直到人家赶你走。

引用:

原帖由 rb 于 2015-8-25 16:50 发表
指定席就是你的座位啊，没座位你就站着，或者去坐着直到人家赶你走。

那运价是自由座的价格吗？

比如运价是10，指定席是15
那么是不是：
自由席价格是10元
指定席价格是25元

是这个意思吗？

引用:

原帖由 PENNYSHAW 于 2015-8-25 17:11 发表

那运价是自由座的价格吗？

比如运价是10，指定席是15
那么是不是：
自由席价格是10元
指定席价格是25元

是这个意思吗？

运价是最基本的钱，也就是你坐车的钱，然后你要指定座位的话加指定席的钱去指定席车厢找自己位子坐，要是想便宜点加自由席的钱去自由席车厢找空位随便坐，一般来说买新干线票的时候都要问你指定还是自由然后一起交钱买的，不像某些特快你可以买个基本票然后厚脸皮占座等车掌查票时去车厢连接处躲躲。

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原帖由 @sibork  于 2015-8-25 17:24 发表
运价是最基本的钱，也就是你坐车的钱，然后你要指定座位的话加指定席的钱去指定席车厢找自己位子坐，要是想便宜点加自由席的钱去自由席车厢找空位随便坐，一般来说买新干线票的时候都要问你指定还是自由然后一起交钱买的，不像某些特快你可以买个基本票然后厚脸皮占座等车掌查票时去车厢连接处躲躲。

ok
基本目白了。

非常感谢非常感谢

车费基本上由三部分组成：
1、基本车费（乗車券）：从A地到B地的基础价格，可以乘坐每站都停的车和一部分大站快车的自由席（这种车基本上也只有自由席）。
2、特急费（特急券）：特急列车和新干线需要另外加钱，可以理解为绿皮车与动车/高铁的差价。
3、订座费（指定席券）：自由席是先到先得，要想确定有座可以额外付费订个指定席。

有1就可以进站，2和3可以在上车后再补。

[ 本帖最后由 shangchi 于 2015-8-25 20:20 编辑 ]

引用:

原帖由 shangchi 于 2015-8-25 20:18 发表
车费基本上由三部分组成：
1、基本车费（乗車券）：从A地到B地的基础价格，可以乘坐每站都停的车和一部分大站快车的自由席（这种车基本上也只有自由席）。
2、特急费（特急券）：特急列车和新干线需要另外加钱，可 ...

恩，彻底明白了

感谢感谢

看来还是普通列车的自由席最便宜

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引用:

原帖由 @shangchi  于 2015-8-25 20:18 发表
车费基本上由三部分组成：
1、基本车费（佨嚾�）：从A地到B地的基础价格，可以乘坐每站都停的车和一部分大站快车的自由席（这种车基本上也只有自由席）。
2、特急费（特急券）：特急列车和新干线需要另外加钱，可以理解为绿皮车与动车/高铁的差价。
3、订座费（指定席券）：自由席是先到先得，要想确定有座可以额外付费订个指定席。

有1就可以进站，2和3可以在上车后再补。

学习了   谢谢

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你管这个干嘛 换个九州五日pass 才500 随便指定 asoboy 由布之森这些车只有指定席 只有新干线和特急提前去售票口指定座位 其他的你直接去站台坐车就是了

本帖最后由 asurada2022 于 2015-8-27 17:54 通过手机版编辑

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九州快被香港人湾湾玩儿坏了 今天去指定 平时所有窗口都对外国人开放 今天只开放一个专用柜台 原因是之前的台湾人他妈的不挑好车 现问现选还反复反悔 占着一个柜台20分钟

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新干线的价格是两个加起来
不能只付运贷
和一般车的自由席指定席不是一个概念
新干线全是指定席

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如果你买的路线，有一段是新干线，一段是普通电车，那么会出来两张票，一个就是普通料金，一张特急券，
进站的时候两张票叠一起放检票机进站，
下了新干线换乘的时候出站还是两张一起塞检票机，然后会收掉一张特急券。

引用:

原帖由 ashbringer_k 于 2015-8-27 21:41 发表
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九州快被香港人湾湾玩儿坏了 今天去指定 平时所有窗口都对外国人开放 今天只开放一个专用柜台 原因是之前的台湾人他妈的不挑好车 现问现选还反复反悔 占着一个柜台20分钟

这种纯属傻逼
当然从券换成pass的时候就应该提前把要换的车票车次时间全部挑选好