2015年08月27日 00:00                            来源：汽车之家            类型：原创                    编辑：张郁达               
                                        收藏文章                            阅读全文[url=]分享[/url]                                评论(1255条)[url=]纠错[/url]                    
   
            文章导航条返回分页浏览>>

• 第1页：准备工作

• 第2页：测试结果

            1准备工作
　　[汽车之家 另类测试]  各位好，新一期《车与油的故事》与大家见面了，看过我们此选题的朋友肯定不会陌生，在前几期的测试中，5MT变速箱在省油这个维度上逐一击败了6DCT、6AT、4AT等对手，测试还在继续，如今5MT将要面对更“强大”的7DSG变速箱，鹿死谁手让我们拭目以待。

● 测试车辆

                                            朗行 2013款 1.4TSI 手动舒适型                                                    车型首页 |                             参数配置 |                             图片 |                             口碑 |                             车型报价                        
                    
                                            本地参考底价
降1.70万11.99万                    

                                            朗行 2013款 1.4TSI 自动舒适型                                                    车型首页 |                             参数配置 |                             图片 |                             口碑 |                             车型报价                        
                    
                                            石家庄4S最低价
降1.70万13.39万                    

　　我们选择了两台2013款上海大众朗行作为测试车辆，两台车车况基本相当，行驶里程在2万公里左右，一台为搭载7速双离合变速箱的1.4TSI自动舒适型，另一台为搭载5速手动变速箱的手动舒适型，两车的轮胎尺寸也完全相同，都为205/55 R16。

　　需要注意的是，由于不同品牌、不同车型的变速箱匹配与程序设定并不相同。因此，这次对比测试不一定具有绝对的代表性，请各位酌情参考。

● 准备工作：胎压，空调。

　　我们在出发之前将两辆车的轮胎都调整至厂家推荐值；空调都设定为2挡风量，温度最低，内循环模式，并且在同一家加油站将两台车油箱都加满至油箱口，清零所有参数，保证客观数据统一。

　　这次对比测试为了尽可能减小误差，测试中两车结队前后行驶，驾驶方式都以消费者日常使用的方式驾驶，缓踩油门加速，手动挡车型按着换挡提示升挡，自动挡车型红灯挂入N挡。那么现在，7DSG+1.4TSI“黄金动力组合”挑战传统的5MT+1.4TSI正式开始！

2测试结果

● 测试过程与结果

　　测试方式与汽车之家评测车辆的油耗方法相同，行驶里程130km，其中包含城市、拥堵、高速等路况，平均时速控制在30km/h（±2km/h）。行驶到一半的时候，我们会轮换两车驾驶员，以降低个人驾驶习惯带来的误差。

● 结果揭晓

油耗对比
车型	5MT	7DSG
里程	130.3km	129.8km
平均时速	30km/h	30km/h
表显油耗	6.8L/100km	7.4L/100km
实测油耗	7.13L/100km	7.42L/100km

　　综合路况下，搭载7DSG的朗行百公里实测油耗为7.42L/100km，5MT车型为7.13升L/100km，两车相差0.29L/100km，结论是5速手动变速箱赢得了这场“油耗比拼”，不过优势不算太明显。

　　5速手动变速箱能赢得这场比拼关键是有两点，第一是换挡可以由人为控制，可以提前加减挡，将同等时速下的转速控制得更低，比电脑控制得更智能，从而降低油耗；第二，在高速巡航的时候，两车的转速差不多，也说明大众这台5MT变速箱的齿比调得比较合理，高速与城市路况都能轻松应付。

● 总结

　　对于大众车来说，5MT车型在综合路况下会比7DSG车型省油，但差距很小，以目前大部分消费者拥堵得用车情况来看，7DSG车型会比5MT车型更加省心省力；而如果您所在的城市拥堵显现很少见，大部分属于畅通路况，那么我推荐您选择手动挡车型，省油而且可靠性比7DSG变速箱高。最后我想说，不大脚油门大脚刹车，跟前车掌握好适当距离，保证合理的驾驶习惯才是省油最根本的关键。

油耗对比
5MT	4AT
9.36L/100km	10.21L/100km
5MT	6DCT
6.98L/100km	7.59L/100km
6MT	6AT
7.76L/100km	8.76L/100km
CVT	5AT
6.6L/100km	7.3L/100km

　　我们的《另类测试》选题还在继续，也许下一期就能看到6MT对比8AT的小测试，或者大家有什么好点子都可以直接给我编辑博客留言，欢迎大家。（文/图 汽车之家 张郁达）

百公里差0.3L 一年一万公里就是30L 180块钱不到。经济意义不大了。

帝都这类拥堵的城市，还是不要节约那点油钱。

比省油的话，肯定是有技术的司机开的mt最省油了，不过开车还是不用太在意油耗吧，否则开起来太无聊了

posted by wap
这不科学，我以为双离合会更省油呢

posted by wap, platform: 华为 荣耀3C
要省油开起来太累了，各种注意

posted by wap, platform: ZTE
MT更消耗米饭吧，人也是因素啊 (^_^)

因为mt的传动损失小。。。同样开20km的速度，相当于at是用了本应该到30km的速度的能量（大概打个比方）

这个很容易理解

不是说大傻瓜没传动损失么？

其实，我想问的是MT换挡提示是啥？   没开过好车没见过， 只见过断油的小红灯， 当换挡提示也不错

引用:

原帖由 黄金12 于 2015-8-28 11:55 发表
不是说大傻瓜没传动损失么？

其实，我想问的是MT换挡提示是啥？   没开过好车没见过， 只见过断油的小红灯， 当换挡提示也不错

就是告诉你应该换挡了，比如说3档40公里转速2000，就会有提示告诉你该换4档了。
但是据我的感觉，根据换挡提示来换挡会稍微费油点，比如说1500可以换挡了，电脑一般要到2000才给提示。

引用:

原帖由 黄金12 于 2015-8-28 11:55 发表
不是说大傻瓜没传动损失么？

其实，我想问的是MT换挡提示是啥？   没开过好车没见过， 只见过断油的小红灯， 当换挡提示也不错

就是有的车在转速到一定会在仪表盘上出现一个上箭头，提示你可以换挡了，jst一般在2000转左右就会提示换挡，不过从没按提示开过。。。

posted by wap, platform: 小米 NOTE
跑高速是不是MT就差了？

5速MT跑高速肯定不是那些高档位的自动波箱省油，因为同样速度，转速差距很大
实际例子：新飞度5MT跑120时速时的转速时4000转，而CVT版只有2300-2400转

单按传动损失算油耗的话，那损失最大的CVT为啥那么省油？

posted by wap, platform: Chrome
连手动齿轮不结合的损失都没有 CVT当然最NB