从中学时代就喜欢EVO，觉得车就该这样嘛，跑得快停得住，最好成本都放在机械部分。一直憧憬以后买台，可惜还没等赚够钱就停产了。还记得三菱总裁这么说的：The next Evolution model needs to be something people would actually buy。当时看到这句话不知道为什么觉得有点心酸。

去年年初新款STI海外上市，觉得哎呦这货不错，跟EVO一样的硬派街车，而且改款之后长得也格外像EVO，特别是在台湾的定价折合人民币才37万(对岸brz比大陆贵)，心想就它了吧。天天刷论坛刷斯巴鲁微博盼上市，结果盼到现在也没来。

期间S3，高R之类的性能车也看了不少，虽然更便宜，更容易开快，但总觉得少了点什么，花这个钱买的只是一台快车，不是年轻时的憧憬，其实没人真需要开那么快的。

今年娃娃长大了，到了要经常带出去玩的年龄，装上儿童座椅之后，翼神的空间顿时变得捉襟见肘，特别是一家五口出门，即使是短途行车后排的两人也很难受，如果还要带上各种大包小包和婴儿车就更头疼了。转念一想反正买不到合意的性能车，干脆买台大车得了呗。

因为比较喜欢E Class的外观先去试了E260L，然而无法接受奔驰毫无反馈、几乎没有回中的方向盘，油门和刹车的调教也让人觉得不舒服（悬挂的表现倒是出乎意料的好），从4S店出来，老婆问感觉如何，我说宁愿下半辈子一直开翼神也不要买这台车......

后来试535Li，虽然车重，悬挂也稍软，但回馈不错，虽是台超过5米的大车不过人车沟通感还在，N55B30推这么重的车谈不上暴躁，只能说还算有底气，特别是S档状态下油门几乎没有延迟，更像是大排量NA机，一直不喜欢大车的我居然觉得开起来也挺不错。目前BMW优惠还行，而且535Li领先前不久刚刚增配过，最新的版本换装LED大灯，轮毂也升级成了高配那种双五辐，于是就这么定了。交钱的时候想到了EVO，顿时觉得自己已经不再年轻了。

日常通勤和家用还是舒服点的车好······现在开的1系也是觉得一个人开的时候还好，周末带老婆孩子出去的时候就觉得氛围不对。我也喜欢5系·····233！！

至于驾驶乐趣······我已经在卡丁车上找到更多了！

“少年时代喜欢EVO/STI的人最后都买了BBA”

[ 本帖最后由 星空寂 于 2015-8-28 13:54 编辑 ]

正常，梦想和现实的差别
看坚持梦想还是回归现实了
不过这里面，evo和sti的价格应该是一个主要因素。定价太高，杀猪，放当下国内市场，很不值
如果是20w多点，很可能就入手了

家里应该至少两辆车，一台买菜用，一台自己玩

535短轴m套件不错的，这车长轴距侧面看有点臃肿（虽然当年我也喜欢），后排空间绝对庞大，变速箱和发动机搭配应该是同级最好，当然只要心理年轻，自己选辆性能车跑跑还是必要的。

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原帖由 @蓝色的鱼  于 2015-8-28 14:08 发表
家里应该至少两辆车，一台买菜用，一台自己玩

有条件应该是一辆轿车，一辆SUV，一辆MPV，一辆自己玩的车。

优惠下来裸车多少？

5系挺好哈，开起来也有点乐趣的，535的话动力足够强劲了，家用真心不错。

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5系我坐进去，想象一下自己开，就感觉老了10岁…

引用:

原帖由 KOSMOS 于 2015-8-28 14:17 发表
535短轴m套件不错的，这车长轴距侧面看有点臃肿（虽然当年我也喜欢），后排空间绝对庞大，变速箱和发动机搭配应该是同级最好，当然只要心理年轻，自己选辆性能车跑跑还是必要的。

近几年应该不会再换车了，而且关键是我们这根本没多的车位，添一台也不现实，所以玩性能车真的要趁年轻

引用:

原帖由 nai 于 2015-8-28 13:55 发表
正常，梦想和现实的差别
看坚持梦想还是回归现实了
不过这里面，evo和sti的价格应该是一个主要因素。定价太高，杀猪，放当下国内市场，很不值
如果是20w多点，很可能就入手了

欧系一帮小钢炮价格都挺公道，特别GTI还国产了，只能说日系做死太厉害，根本没打算卖。

引用:

原帖由 zuccbtpig 于 2015-8-28 14:21 发表
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有条件应该是一辆轿车，一辆SUV，一辆MPV，一辆自己玩的车。

光四个车位和四张铁皮就麻烦到炸裂

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原帖由 loveMM 于 2015-8-28 15:13 发表
优惠下来裸车多少？

53.7，送行车记录仪＋威固膜

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5太烂大街了，上5GT吧，舒适性上一个台阶