posted by wap, platform: UC

引用:

原帖由 @雾桑  于 2015-8-31 18:22 发表
皇冠质量也确实牛逼，现在日本出租车里还有大批老皇冠在服役。

出租公司的那个不是老皇冠啦，是一直生产的crown comfort，就像捷达，老平台（Mark II的x80平台）+新技术。真的老皇冠都在个人taxi里。

posted by wap, platform: iPhone
很好开 安静 稳定

不输给任何c级车 甚至可以媲美d级

混动皇冠我认为是最理想的家用车

五年后如果国内卖就换

皇冠坐过一次，很舒服呀

posted by wap, platform: Galaxy Note III
一直想叫老爸换了让我开开

形容皇冠就是老平顺！我想知道后驱车冬天冰雪路面容易侧滑吗？
大坡度的地下停车场能上来吗？

唯一的bug就是后排只能做2个。。5米多长车。。空间不如一堆4米8的后驱和前驱。。

明明有高档名片雷克萨斯
丰田为啥还会定位皇冠为豪车？

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @reinhaidvon  于 2015-8-31 22:19 发表
明明有高档名片雷克萨斯
丰田为啥还会定位皇冠为豪车？

日本国内丰田不同车系好多都挂不同标的。还有以前雷车没进日本市场，同车型都挂的丰田标。

本帖最后由 samchen0079 于 2015-8-31 22:28 通过手机版编辑

后面还是能坐3个啊，舒服的很，就像有人粉大众奥迪，a8坐了也就那样，要嘛操控要嘛舒适
现在开老的320 e90，但是就是很粉皇冠，喜欢那个感觉，坐着真的很舒服。
皇冠其实底盘和gs是同一架构吧，只是后者用料更给力。等车到了去试驾，估计商务款就是它了
新标志没有以前这么大气，c柱的标志省略了估计以后淘宝找回来，还有屁股的上的一堆标志，通通换成royal classic 金标才有味道吧
那个后排座椅，舒服，坐上就能美美的休息，5米的轴距，如果能优化下豪华感，后排像迈巴赫一样加遮阳帘还有腿垫，其实这车真的不会输给bba C级，这个车真是被自己一汽和丰田废了，可能为了雷克萨斯es着想吧

[ 本帖最后由 jy01735589 于 2015-8-31 21:24 编辑 ]

因为皇冠历史比雷克萨斯长多了

,,,,,,,,,,

新款是好车，但是你们去充值之家皇冠论坛看一圈也是醉了，感觉那里的人对车的认知还停留在10年前。。。

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @转子引擎  于 2015-8-31 18:26 发表
出租公司的那个不是老皇冠啦，是一直生产的crown comfort，就像捷达，老平台（Mark II的x80平台）+新技术。真的老皇冠都在个人taxi里。

可是我看好多出租车的车龄真像15年以上的啊，个人车辆？

posted by wap, platform: 么么哒3N
80年代的上海，皇冠的地位就等于现在的奔驰。

在我眼里就一个弱点，不适合二胎家庭，因为后排2个安全座椅，再挤一个大人在中间真的不行，除此之外我觉得是完美的了，相对于这个价位，甚至50万以下的价位。